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后生可畏，看看科沃滋到底有多少料？

2016年通用雪弗兰突然发力，推出了一款紧凑型轿车，在成都车展后同期上市，月销过万的成绩也算是对这个新家伙的认可。随着GOFUN的大力普及，也让很多人能够接触到这款合资家用车型。

今天我们随机挑选了两辆同级别车型，看看相比之下科沃兹到底有那些亮点值得选购。

首先让我们来看一下这三款车的基本参数

从基本的参数上来说，启辰D60配备了日产的Hr16发动机，在动力数据上比其他两款车表现得更加优秀，而科沃兹与捷达装配的1.5L发动机看起来似乎就比较肉了。从车身尺寸上来说，启辰的整体尺寸也比较出色。那是不是说启辰D60就会更加优秀呢？并不是这样的，参数只是一个参考标准。接下来咱们就详细看一下这三款车到底谁更出色。

颜值大作战

在这个看脸的时代，大家最关注的肯定是颜值啦。

雪弗兰在15年的科鲁兹身上启用了全新的设计风格，采用分体式进气格栅，让车头的线条更加丰富，运动感悠然而生。而16年诞生的科沃兹自然也就继承了这一传统，不过不同的是，科沃兹的大灯并没有像科鲁兹一样选用凌利的造型，而是选用了比较小巧的设计，家用车的气质悠然而生，毕竟眼睛是心灵的窗户嘛，这样一对温柔的双眼当然是一个合格的家用座驾啦。

15寸的轮毂配合2600mm的轴距，再配合侧身笔直的腰线，让这款车身看起来更加修长灵动，并不会给人一种紧凑的感觉。

而相较于大众和启辰的前脸来说，这两款车的前脸看上去就比较传统，尤其捷达的前脸真的有满满的廉价感，虽然大众的前脸造型总是被评价为耐看型，但小编总觉得这是出于情怀而做出的评价。而启辰D60的前脸设计由于下方的进气格栅，所以显得非常扁平，配合不那么宽的车身来看，有点“营养不良”的感觉。

秀外慧中

看完了颜值，咱们就该开门上车啦，对于中国的家用车来说，车内的内饰及空间可比动力要重要。所以咱们就来看看三辆车的内饰谁更能打动人呢？

首先来看外观不算优秀的D60和捷达两款车，看看他们的内饰是不是能扳回一城。

捷达的内饰还是秉承了传统，采用统一黑色+硬塑料，简洁明了的按键，简约清晰，中规中矩。不会为驾乘的人盲操带来困扰。不错不错。

好的我们接下来看看D60的内饰表现，我。。。我们。。。

进入D60的车厢以后，小编我突然觉得捷达的内饰真好看，这拥挤的中控台，看起来好像是非常人性化的偏向了驾驶员，但两种材质和颜色的分割实在让这个车厢看起来非常的拥挤，而且我很想知道，这个巨大的飞机档杆放在那里真的不会挡手吗？

最后我们来看一下科沃兹的内饰

相较于前两款车来说，通过不同的材质和线条分割出的层次，在视觉上提升了驾乘的空间，简洁的按键布局，也没有让人感到急促不安，可以说是比较优秀了。

重中之重

刚才虽然小编说对于中国的家用车市场来说，乘坐的体验要高过驾驶体验，但是，大家在买车的时候还是必然会很关注每辆车的“心脏”是否健康。所以这三辆车的动力总成肯定是要说一下的。

首先，先来看一下启辰D60的动力配置，1.6L发动机的参数可以说是比较优秀了，在城市里驾驶绝对够用，匹配的CVT变速箱，线性的加速过程会给你一个非常舒适的驾乘体验，没有换档的顿挫，也会让你在堵车时不会变得更加暴躁。

捷达上选用了EA211发动机，这个大众首个在小发动机上配置ACT主动气缸管理系统的发动机，在带给你良好加速能力的同时，会给你一个非常可观的燃油经济性，不过匹配的6At变速箱似乎不那么聪明，在堵车时遇到那忽高忽低的转速和顿挫的时候，希望车主不那么焦虑，毕竟发动机好啊。

最后来看科沃兹，科沃兹据说用上了神级的L2B发动机，五菱神车也用它哦！只是搭配的通用比较落后的6AT变速箱，换档逻辑和顿挫感实在让人着急啊。

综上所述，相较之下科沃兹的动力表现似乎不算是非常优秀，但在这个价位的家用车行列中，科沃兹的综合表现算是比较突出的，捎带运动的外观设计，层次分明的内饰表现，以及耐用可靠的发动机。所以这大概也是它能够拥有良好销量的原因吧。