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途锐是大众汽车目前最顶级的SUV了，不过在大众汽车全面使用了平台化之后，途锐也不可避免了使用了大众的模块儿化平台。降低了生产成本的同时，价格也亲民了不少。现在途锐低配车型使用了2.0T发动机，官方指导价50万元，目前市面上优惠差不多有5万元。

探岳是一汽大众国产的中型SUV，与途锐一样，也是采用了大众汽车的模块化平台，与上汽大众的途观L是同平台的产物。而且动力总成也与低配的途锐采用了相同型号的发动机。售价20~30万元左右。两款车的差距差不多有20万元，但是实际对比之后，大家或许会发现这两款车其实性能差不多。

大众家族设计语言，造型设计相似

从外观上看，探岳和途锐都很霸气，而且采用了相似的设计，毕竟都是大众汽车旗下的SUV，两车的大灯和进气格栅都连在一起，进气格栅的装饰条也与灯组内的LED日间行车灯相连，车头的视觉效果很宽。

不一样的地方在于探岳在整体设计上突出了一些运动性，而途锐主要是突出了豪华感。毕竟途锐的潜在消费者，几乎是不会用它来走烂路的。

​从实际尺寸上，途锐比探岳高一个级别，途锐是中大型SUV，车长4878mm，轴距2904mm。而探岳是中型SUV，车长4595mm，轴距2731mm。两款车都只有5座的版本，没有7座的版本。

虽然两款车的实际尺寸有区别，但空间方面都很充足了。

设计流畅，侧面造型相似

两款车在侧面轮廓和造型方面的相似程度更高了，腰线从车头贯穿到车尾，轮胎尺寸方面，对比的车型是探岳2019款380TSI 四驱旗舰型，售价31.39万元，途锐2019款 2.0TSI领航版，售价56.98万元。探岳的轮胎是235/50 R19，而途锐的轮胎规格是235/65R18。因此探岳的轮胎是更大一些的。

​两款车的驱动方式和四驱结构相似

由于都使用了大众家族的模块化平台，两款车的驱动方式一模一样，唯一的区别在于探岳是横置发动机，途锐是纵置发动机。在四驱系统方面，探岳使用的是多片离合器，途锐使用的是托森式差速器。

从性能上看，托森式差速器要好一些，它是纯机械结构，响应迅速，可靠性更高，当然成本也高，性价比欠佳，通常在高端车上使用。多片离合结构简单，为液压或电子液压结构，需电脑控制，并借助ABS等感知器探测，成本较低，但是最终呈现的效果上都可以帮助车辆脱困。

在驾驶模式方面，两款车都提供丰富的驾驶模式，探岳有运动，标准，舒适，雪地，越野，还可以自定义喜欢的驾驶模式。而途锐的驾驶模式选择还更丰富一些。

向驾驶员一侧倾斜的中控设计相似

此外两款车的内饰设计风格也十分相似，都是微微向驾驶员一侧倾斜，两款车也都采用了全液晶仪表。

途锐的全液晶仪表尺寸更大，达到12.3英寸。而探岳的尺寸稍微小一些，为10.3英寸。而中控屏幕的尺寸也有差异，途锐是15.3英寸，而探岳是9.2英寸。

都采用2.0T涡轮增压发动机，动力水平相似

在动力总成方面，两款车的区别也不大，都采用了2.0T涡轮增压发动机，探岳的性能参数稍小，220马力，350牛米。途锐的性能参数更好，245马力，370牛米。好在探岳的最大扭矩转速介入的早，1500转就能爆发最大扭矩。再加上途锐的车身尺寸大，因此两款车的动力性能也是相似的。

总结：

虽然两款车型的价格差距有20万元，但探岳整体实力其实并不比途锐差太多。因此消费者如果手上有20万元，想买中型SUV的话，购买探岳就可以拥有途锐的感觉了。