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    近日，国家质检总局缺陷产品管理中心一次性发布了多条汽车厂商召回的消息，这些厂商根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，车型涉及力狮、GTC4Lusso、宝马120i、朱利亚（Giulia）等。

    小编对这些汽车的召回公告进行了整理，看一看，里面有没有您的爱车。

斯巴鲁：力狮、傲虎、翼豹

    自2019年5月17日起，扩大召回部分进口力狮、傲虎、翼豹系列汽车，共计5035辆。

    1、2014年1月6日至2014年7月14日期间生产的部分进口2014年款力狮系列汽车，共计183辆；

    2、2014年1月6日至2014年8月29日期间生产的部分进口2014年款傲虎系列汽车，共计4815辆；

    3、2014年1月6日至2014年1月27日期间生产的部分进口2014年款翼豹系列汽车，共计37辆。

    本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致金属碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

    斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆中的翼豹车型免费更换副驾驶安全气囊的气囊模块，为召回范围内的车辆中的力狮、傲虎车型免费更换副驾驶安全气囊的气体发生器，以消除安全隐患。

北京奔驰：C级、GLC SUV

    自2019年5月31日起，召回2018年1月27日至2018年3月26日生产的部分国产C级、GLC SUV 汽车，共计1925辆。

    本次召回范围内的部分车辆由于供应商使用了未按正常流程放行的安全气囊气袋材料，导致驾驶员膝部安全气囊可能无法满足规格要求，膝部安全气囊的保护功能可能受到影响，增加了乘员在车辆碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员膝部安全气囊，以消除安全隐患。

法拉利：GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB、488 Spider、488 Pista和812 Superfast

    自2019年5月22日起，召回以下车辆：

    1、2016年7月13日至2018年12月6日期间生产的部分进口GTC4Lusso和GTC4Lusso T汽车，共计167辆。

    本次召回范围内的车辆，由于车门拉索的布置会对车门锁机构产生张力，可能导致拉索固定卡槽断裂，并阻碍使用外部门把手打开车门，在紧急情况下会增加驾驶员或乘员受伤的风险，存在安全隐患。法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将免费为召回范围内的车辆更换新的车门拉索、采用防止误操作的车门拉索布置以及更换新的车门锁，以消除安全隐患。

    2、2017年11月2日至2018年10月11日期间生产的部分进口GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB、488 Spider、488 Pista和812 Superfast汽车，共计357辆。

    本次召回范围内的车辆，由于供应商的制造工艺不合格，造成燃油蒸汽分离器连接部位强度不足。当车辆行驶在颠簸路面时，燃油蒸汽分离器连接部位可能出现剥离，导致燃油蒸汽泄漏，在有点火源的情况下，严重泄漏的燃油蒸汽会增加车辆着火的风险，存在安全隐患。法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将免费为召回范围内的车辆更换新的燃油蒸汽分离器，以消除安全隐患。

宝马：华晨宝马318i、320i、325i及X1；进口宝马120i、130i、318i、320i、325i、330i、335i、M3及Z4

    自即日起召回以下汽车，共计121381辆。

    1、华晨宝马汽车有限公司召回2010年1月12日至2011年11月4日期间生产的部分华晨宝马318i、320i、325i及X1汽车，共计32817辆。

    2、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2009年11月2日至2011年10月4日期间生产的部分进口宝马120i、130i、318i、320i、325i、330i、335i、M3及Z4汽车，共计88564辆。

    本次召回范围内车辆的前部配电盒电缆接头因设计失误使用了镀锡涂层，在长期使用后涂层可能发生磨损，造成电缆接头接触不良，可能导致车辆无法启动或电子模块失效，增大了车辆的操控难度，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆免费将配电盒电缆更换为接头带镀银涂层的新品，以消除安全隐患。

阿尔法罗密欧：朱利亚（Giulia）、斯泰维（Stelvio）

    自即日起，召回2016年11月6日至2019年1月24日期间生产的部分进口2017年款朱利亚（Giulia）、2018年款斯泰维（Stelvio）汽车，共计457辆。

    本次召回范围内的车辆由于制动系统模块（BSM）软件问题，在自适应巡航（ACC）激活且牵引力控制系统检测到特定车轮打滑时，制动系统模块（BSM）可能会锁定正扭矩请求，从而导致车辆意外加速。如果驾驶员没有切换到空档或踩下制动器来停止车辆，可能会在没有事先警告的情况下发生车辆碰撞，存在安全隐患。阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动系统模块（BSM）软件，以消除安全隐患。

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