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理想ONE补贴后售价为32.8万元

综合续航里程800公里

采用增程式纯电系统

4月10日，理想官方宣布理想ONE正式上市，补贴后的售价是32.8万元，现在开始接受订车，然后今年第四季度开始陆续交付。理想ONE全系仅提供一款车型选择，并且可享受到整车质保4年8万公里、电系统质保8年12万公里。如果你是在5月31日前定车的用户，那就可以享受到终身质保服务了。

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作为理想品牌旗下的第一款车型，理想ONE定位的是一台增程式纯电动6/7座中大型SUV。外观样子没毛病，规规矩矩的体格整体显现出的是豪华档次感，其中融入了一些精致元素，比如贯穿式的车头灯。以姿态来看，理想ONE多少还带有几分沃尔沃XC90的汽车，冷淡中带有几分优雅和绅士。

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作为一台中大型SUV，理想ONE的车身尺寸长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm。虽然只有一个配置车型，但你可以选择6座或者7座版本，分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局。如果你选的是6座版，第二排的2个独立座椅是带电动调节功能的。

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内饰更简单，4块大尺寸屏幕几乎概括了所有，分别是12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸的中控屏、10.1英寸的车辆功能控制屏、12.3英寸的副驾驶娱乐屏。所以，除了多功能方向盘按键之外，想要控制车内的任意功能，你基本都需要去通过屏幕操作。而不一样的是，你副驾的妹子不用再烦着你开车了，可以让她安心的把玩屏幕去，里面有各种大片可以看。

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至于配置，你不需要纠结了，理想ONE目前只有一款选择。配备了自动驾驶辅助系统、NAPPA真皮座椅（第一排和第二排）、方向盘加热、前排座椅通风/加热、第二排座椅加热、全景天窗、三区自动空调、自动PM2.5过滤和检测、12扬声器Hi-Fi高保真音响等等，丰富程度绝对不输70万的豪华品牌中大型SUV。

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另外，作为一款新能源，理想ONE的四屏交互系统集成了智能语音控制系统、整车OTA升级、4G网络以及可以无限扩展的应用和服务等。里面用的是高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统，在稳定性口碑方面有一点的保障，理论上在用车过程中突然死机的几率会相对低一些。

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理想ONE基于四驱增程电动平台打造，40.5kWh的三元锂电池，配上一台1.2T三缸发动机作为增程发电系统，发动机不直接参与驱动。搭配前后双电驱四驱系统，电机综合最大马力为326匹，最大扭矩为530牛·米，百公里加速为6.5秒。

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满电的情况下，纯电续航里程是180公里，当然还有45L容积的油箱给你加油，然后通过发动机来充电，满油满电情况下，NEDC综合工况续航里程是800公里。如果不加油，你也可以供充电桩给车子充电，40kW直流快充0-80%需30分钟，家用7kW慢充0-100%需6小时。所以，加满一箱油备用，不跑长途的时候有事没事都给插一插，续航里程忧虑对于理想ONE来说是不存在的。

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最后，所以，还买什么蔚来ES8，对吧！

网友热评：

@幸福就是陪伴：需要注意的是纯电180公里，加油发电理论上才能跑800公里。

@jadeshohy：理性看，不吹不黑，这车不错。外观中规中矩，符合中大型SUV定位，内饰看起来有档次，能给车主点面子配置够高，独立电动椅、这几块屏、无线充电都挺良心的。动力续航都挺好，没毛病。空间看视频中是胜过汉兰达，锐界，途昂。32.8万中大型SUV，6座7座，这个算很不错的选择。一时脑海中还真没想出来哪个其它同级别车型能完胜它的。

@aq9p5hpmd：不是谁的粉，我觉得增程式解决了里程焦虑，低温衰竭又抑制住了，一线城市不用摇号限行，起售价相比竞品不算太贵。这几个大的痛点理想做的都很好。就看实际量产出来的实际质量了。不得不说，确实是很有心的产品，希望守住质量关。