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2018年下半年，中国SUV市场涌现了一股新生力量，迅速搅动了国产小型SUV市场，这款车就是江淮瑞风S4。就外界评价来看，瑞风S4身上的标签是江淮大众共线生产的首款车型、领先同级的智聆车联网等，最近这款车又要贴上一个新的标签——8万出头买到1.5T自动挡小型SUV。据悉，最近瑞风S4 1.5T+CVT车型已陆续铺货到店，持币观望的消费者又多了一个新选择。

其实，仅从价格来看，瑞风S4已经给了足够多的惊喜，全系起步价只有6.78万元，这样的价格就可以买到一款搭载1.6L，轴距达到2620mm，空间快要接近紧凑型SUV产品的小型SUV。1.5T车型的起步价格也只有7.18万元，1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩210N·m，这让瑞风S4的性价比得到进一步凸显。相信不少消费者已经接受了瑞风S4的产品诚意，作为2018年江淮汽车最具代表性的产品之一，这无疑是合资公司反哺自主品牌的典型范例，也将成为日后众多江淮新车参考的范本。

显然江淮汽车在瑞风S4上寄托的期望和希望奉献给消费者的产品诚意远不止于此，在瑞风S4获得市场广泛认可的大好形势下，陆续到店的1.5T+CVT版本使得瑞风S4的整体产品线更加丰富，消费者可选的范围也越来越大。更加令我们感到惊喜的是，1.5T+CVT版本的瑞风S4起售价仅为8.08万，也就是说，仅仅只要8万元，消费者就能享受到150匹马力的涡轮增压发动机和CVT无级变速箱的超值动力组合，性价比又有了大的提升。

CVT变速箱的优势在于传动是通过锥轮和钢带来调节速比，拥有"无数"的挡位，这样的结构优势在于，可以实现和发动机更好的匹配，在动力传输的过程中，更有连续性和衔接性。车辆在换挡的过程中，不会出现部分双离合变速箱存在的较大顿挫感。因为不存在换挡的概念，所以在燃油经济性上，也比很多AT变速箱表现要优秀一些。当然，CVT变速箱的整体成本也不便宜，所以如今瑞风S4为1.5T车型搭载了CVT变速箱，也能看得出厂商对于这款车的重视和对市场的诚意。

另一方面，我们看看1.5T涡轮增压发动机，现在很多同级车型搭载的1.5T发动机都用上了三缸机。诚然，可能三缸机在燃油经济性层面可能稍微有一点点优势，但是因为物理结构的关系，三缸机的抖动始终是这个级别产品难以克服的技术鸿沟，原因很简单，成本所限。而瑞风S4搭载的1.5T发动机依然沿用了最稳妥的四缸结构，整体技术很成熟，低惯性增压器的应用减少了涡轮迟滞的现象，低速时动力响应更加积极平顺，百公里加速仅需9.8秒。这款发动机和CVT变速箱配合起来，带动本身车重就不大的瑞风S4并没有什么压力。

前面我们也讲了，瑞风S4的其中一个标签就是J-LINK智聆车联网系统，当然在1.5T+CVT版本上，依然没有缺席。这套车联网系统自带4G网络，车机上的APP都可以进行联网操作，包括在线听歌、在线看视频、在线导航等，尤其是在线导航用的是业内最新一代的高德车机导航3.28版本，规避拥堵路况、组队出行等功能是与手机端的导航同源，上车可以完全摆脱手机导航了。

当然，最厉害的还是科大讯飞车载语音3.5系统。瑞风S4是全球首发搭载这一系统的量产车型，这套系统具备场景化语音、上下文自然交互、声源定位等三项特色功能。其中，声源定位指的是可以识别唤醒系统的方位，定向识别指令来源，避免车上其他人的说话干扰，准确执行下指令人的指令，提高语音识别率和指令执行准确率。

除此之外，下载江淮车联网APP并绑定车辆后，车主不仅可以通过APP对车窗、天窗、空调等电子设备进行远程控制，还可以实现远程对车辆的点/熄火。这样的话，冬天可以提前热车，夏天可以提前开车窗和开空调。瑞风S4还可以在手机上看到车辆的行驶里程、续航里程等信息，甚至连车窗的升降也可以精确地做到只降低10%或者20%，让通风的同时，也让车内的财物更加安全，降低了被盗的可能性。

写在最后：1.5T+CVT车型的加入，再加上起售价只有8.08万，让瑞风S4的整体性价比有了进一步提升。当然对于消费者而言，除了价格给力有诚意以外，江淮大众共线所赋予了瑞风S4相当优秀的整车品质，这款车在不少媒体眼中都很有"德系味道"。因此，江淮大众共线带来的品质保证和更加聪明的智能互联系统，让这款车的整体表现在同级产品中优势明显，瑞风S4正成为市场的一个新的标杆产品，备受市场的广泛认可。