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造车新势力是近年来国内汽车市场上异军突起的汽车品牌，在新能源的浪潮下，成功进入到中国消费者的视野之中。不过，随着越来越多老牌车企进入新能源市场，留给新势力们的发展时间，确实已经不多了。毕竟新势力所处的地位确实很尴尬，前有国内大厂的拦路后有特斯拉等外资豪强在华的投入，再加上国内政策的持续减缓，新势力的前路确实越来愈难走。为了更快的占领市场份额，新势力需要推出更多的车型给予消费者选择。 

作为代表新势力之一，零跑汽车在近日正式发布了其第三款车型C-more，并预计在2020年上市，不过零跑新车到底实力几何呢？我们一起来看看！

温和圆润，科技元素明显

在外观方面，零跑C-more走的依旧是未来科技路线，在整车造型上采用光滑圆润的曲面设计，来突出新车的简约和未来感，前脸封闭式的格栅设计，搭配以车头两侧狭长锋利的矩阵式LED灯，在设计元素丰富的结构配合下，其前脸展现出了十足的个性化。

通过官方发布的新车概念图，我们不难发现，C-more在车顶设计方面采用了一条显眼的银色饰条进行装饰，并从A柱一直延申至D柱，这在一定程度上能够减少整车的风阻，被零跑官方称为“Hill天际线”。除此之外，新车在整车科技感方面也做出了相应的调整，隐藏式的门把手和电子后视镜都在新车上有所配备。

极简风格+对开门式设计

在内饰设计方面，C-more和其外观一样走的是科技极简风格。整车内饰只采用了黑/灰/白三色进行搭配，在对称式中控的布局下，透露出一种冷淡风的视觉体验。

值得一提的是，新车在内饰豪华感和科技感的营造方面有着相当不俗的表现，中控由10英寸的液晶仪表盘和15英寸的多媒体大屏组合而成，虽然没有像某些车型一样将仪表盘和中控屏连接在一起，但其简约的配色却与中控屏有着较强的一体感，科技感丝毫不逊于多屏连接的车型。此外，在整车豪华感的营造方面，C-more还采用了Nappa+麂皮双色拼贴进行座椅包裹，独立可调控的前后排座椅及对开门式设计，都为消费者带来了更豪华的驾乘体验。

家族式的车身配置

作为零跑发布的第三款车型，C-more在智能配置方面和零跑S01基本上大同小异，“Leap Pilot智能驾驶系统” “Leap In生物钥匙系统”“指静脉识别解锁”以及“人脸识别启动”在新车上都有所配备，与此同时，C-more还可以和S01一样通过后期OTA升级配置至L4级别，虽然单从配置列表来看，C-more确实有着较为不错的科技配置，但是根据S01的表现来看，还是希望C-more在安全配置方面能够有所加强。

刚刚前面也提到，零跑此次推出的C-more，将传统后视镜换成了更具科技感的电子后视镜，这虽然会给消费者一种向奥迪E-tron看齐的感觉，但搭载电子后视镜这一配置目前国内并没有明确的法规说明，就目前来说， C-more的电子后视镜，基本还只能出现在概念车上。

最后，我们再来看看C-more在动力续航方面的表现。据悉，C-more的综合续为500km，在驱动方式上则采用双电机四轮驱动，百公里加速仅需5秒。就动力方面而言，C-more在目前市场上还是有着一定优势的。

小结：作为零跑旗下的第三款量产型车型，C-more在外观内饰配置等各个方面都能达到目新能源车型的中上水准。然而，目前新能源车外观已经让消费者有些许的审美疲劳，到2020年500km的综合续航也未必耀眼，C-more在未来上市后依旧存在着较强的挑战，不过，对于新兴势力来说最重要的还是提高消费者对其品牌的信任度，这才是新汽车品牌能够战未来的关键元素！

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