凤凰网汽车

中国的汽车销量排行榜中，大家最熟悉的字眼莫过于大众朗逸和日产轩逸两款合资品牌轿车，凭借着过硬的质量和出色的口碑，两款合资品牌轿车几乎每个月都能取得四万台上下的销量成绩，不分伯仲。

（现款轩逸）

而在2018年4月份，朗逸先行轩逸一步，正式发布了全新的换代产品。新车因轴距增长，尺寸变大，被命名为朗逸Plus，其实用性也被进一步增强。

为了跟进步伐，日产轩逸也迎来了全新换代的消息，并计划于即将开幕的上海车展正式亮相。

作为换代产品，全新一代轩逸有何改变？

1、采用Vmotion 2.0家族式设计语言的全新外观造型。

2、车身尺寸的优化升级。

3、依旧搭载1.6L自吸发动机，动力变化不大。

全新一代轩逸的外观设计采用了日产Vmotion2.0的家族化设计语言，更加动感的造型和老款车型相比有了极大的区别，看上去更像是小一号的日产天籁。

新款轩逸的前机盖更加扁平，前脸熏黑的进气格栅处点缀了U型的镀铬装饰条幅，搭配全新的LED大灯组，更具视觉冲击力。

车身侧面线条也不在像老款车型那般臃肿，熏黑的B柱和C柱底部区域的黑色亮条使得新车看上去显的更加修长。

全新一代轩逸的尾部造型也更加运动，全新的LED尾灯造型和前脸相呼应，丢掉了老款车型敦厚的感觉。

车身尺寸的升级是新车的一大优化点，全新一代轩逸的长宽高分别达到了4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。

相比于老款车型，新车车身轴距小幅度提升，增加了12mm，车身高度下降了53mm，但是车身宽度却改变较大，增加了55mm。

这样的车身尺寸为新车带来的影响主要有两点，一是更低的车身营造出了更加动感的视觉效果，第二点则是在现款轩逸足够舒适的乘坐空间上进一步优化。

将车内乘坐空间合理应用最大化是日产的优势，现款轩逸最显著的口碑也在于车内的乘坐空间足够充沛，舒适性较高。

在此次全新换代的轩逸新车上，日产并没有像其它车企一样一味的去增加车辆的轴距，让车内空间“看上去很大”，而是更加关注乘客的真实乘坐体验，改善最切实的需求。

在动力性能方面，全新一代的轩逸依旧搭载了型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，只不过在动力参数方面进行了优化升级，最大功率从126马力调整到了139马力。

虽然，新车发动机的最大功率有了小幅度的提升，但是这样的动力水平仍算不上强悍，毕竟大众1.4T的三代EA888，轻松就达到了150马力，因此全新一代轩逸的定位或许不会改变，依旧是一款定位较低的平民买菜车。

当然，采用老款1.6L自吸发动机的优势也很明显，技术成熟、结构简单，发动机的平顺性和燃油经济性都很出色，仅是满足买菜车的动力需求还是绝对够用的。

写在最后：

现款轩逸是一款很成功的产品，较低的售价和同级别中出色的乘坐体验是它的最大优势。全新的换代产品似乎想要继续保持现款车型的优势，因此主要对现款车型老气的外观进行了年轻运动化的升级，并在车内的横向空间方面做出了进一步的优化。

笔者认为，拥有成熟可靠技术的新款轩逸想要继续取得目前出色的市场份额，拔高并不重要，车型的定价及定位才是最关键之处，把买菜车做成全球第一的荣誉并不亚于F1赛道中的金奖杯。