凤凰网汽车

据相关渠道统计，2018年中国新能源汽车的销量已高达近126万，可见这片市场的前景之广阔。而在逐渐升温的众多造车新势力的比赛中，究竟谁能拔得头筹，当下还无法轻易论断，SF5的出现或许又给这场较量又增加了些许色彩。

不过SF5是什么？可能对于很多人来说都非法陌生。SF5来自于金康SERES新能源汽车，目前它已经获得了发改委以及工信部的双资质认证，在重庆以及美国都有自己有制造工厂，目前它的专利技术已经超过1000项，有一定的技术积累。在这样的背景之下，SF5显然比很多要靠代工、以及其他资本跨界造车要显得可靠多了。今天我们就来看看它的庐山真面目，到底如何？

外观方面，SF5是典型的新能源车型的样式，封闭式的前格栅是标志性元素，车头凹凸感很强，十分立体。两侧大灯造型菱角分明，内部灯组排列规整，点亮后非常美观。不过最值得一提的是它的“∑”型日间灯，具有极高的辨识度，逼格直线上升。除了纯电版本之处，SF5还推出有增程式版本，主要外观区分就是在于前脸，不同于纯电版的封闭式格栅设计，增程式版采用了带有类似菱形的网格状样式，下部也采用了传统的横向式格栅设计，更利于散热，其他方面没有任何变化。

侧脸部分，采用极具特色的柳叶形侧窗来搭配双腰线车身，视觉上给人看起来很是动感，也非常个性。车顶有点溜背式的感觉，进一步提升了其运动感。另外隐藏式车把手的出现，也保证了整体腰线的连贯，设计上对风阻的降低也有一定的效果。

来到尾部，不得不说设计师在这里处理的十分细致，侧面看车尾不突兀，很平滑饱满，尾翼与腰线相互衬托，十分自然。尾灯则采用了现在十分潮流的贯穿式LED设计，内部细节也十分精细，与车身相互融合，加之底部的横向线条，整体层次感也极到位。

内饰方面则是比较简约，首先映入眼帘的是一块高达17英寸“超大”中控屏，没有任何其他按钮，代替了传统的控制区。并且还搭配有全液晶仪表盘，科技感十足。用料方面双色混搭，除了饰板以外，基本都是以皮质材料包裹，如果手感能再柔软些估计会增加不少体验分。平底双辐方向盘带有了语音智能操控和自适应巡航功能，不得不说这里做的很人性化。

SF5的长宽高分别为4700*1930*1629mm，轴距为2875mm，定位于中型SUV级别，特别是轴距表现，算是上等水准了，比起唐DM等要大许多。一体式的座椅也非常厚实，加之全景天窗的出现，车内不会感觉到压抑。

动力方面，从厂家公布信息显示，SF的最大功率694马力，最大扭矩1040牛米，零百只要3.5秒，最高车速250KM/h，最值得一提的就是其纯电动续航高达500km。相比于此，其他比较热门的唐EV、蔚来ES8从数据上看都要略逊一筹。而增程版的动力参数与纯电版保持一致，另外由于增加了一台1.5T的电动机，（与理想智造ONE一样，它不参与驱动只起发电作用）车重有所增加，它的零百加速时间相对要长一点，为4.8S，数据依然很亮眼。

总的来看，SF5的整体表现还不赖，颜值高，内饰科技，动力强劲，续航表现亮眼，日常使用是绰绰有余，完全有成为黑马的潜质，价格也会在上海车展期间发布，还在准备购买电动车但又担心续航不足的，不妨可以等一下SF5。