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倪恺的中文越来越流利了，在4月15日上海车展前夕的奔驰SUV之夜上，这位北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司首席执行官用很地道的中文，道出了中国SUV市场的飞快增速，以及奔驰接下来的SUV计划。

当下、远方、诗歌

很难想象，作为老外，倪恺竟能很充分地理解当下、远方、诗歌三个词的含义。在他看来，三个词也正恰恰描述了奔驰本次带来的SUV车型，当下，代表着拥有全副武装科技装备的燃油车型全新GLE；远方，指的是有着里程碑意义的，奔驰国产版纯电SUV EQC；而诗歌，则是在说当晚重磅亮相的，预示着未来全新GLB雏形的GLB概念车。

一次过带来三款重量级新车也都均为SUV车型，可见奔驰对中国SUV市场的重视，又怎么可能不重视呢？2008年，这一市场还仅占乘用车市场份额的7%，而直至去年2018年，占有率已蹿至42%，市场规模达到一千万辆。

全新GLE中国首发 百万级豪车也很照顾中国消费者

从过往历史来看，GLE（前身M级）早已奠定了在家族中的核心地位，据统计，几乎每售出三辆奔驰车，其中就有一辆SUV，而这其中位居榜首的则是GLE SUV，如今它已是全球超过200万客户的共同选择，更让人意想不到的是，去年GLE在中国市场的销量占了全球总销量1/4以上。

全新GLE有着诸多亮点，其中不乏更坚固公路与越野的造型设计，以及首次出现了7座的设定让它更具实用性。

不过，更值得我们关注的应该是它为中国市场做出的优化，这集中在奔驰全新MBUX智能人机交互系统上。奔驰的调查表明，中国消费者愈发对汽车的高科技进行关注，如去年与全新A级首次面向消费者的MBUX，在中国，有超过三分之二的新A级车主，都选购了带有更高配MUBX版本的车型，足以为此佐证。

在GLE上MBUX又有什么亮点功能呢？例如“智能感应助手”，它能根据我们的身体语言做出反应，举个例子，在黑暗中当你把手举起来伸向内后视镜，车辆便感知或许你要开灯，它会想你所想，并提前一步为你做到所想，自觉地打开阅读灯。

至于为中国市场优化之处则不胜枚举，例如自然语音识别，竟还包含了超过5种中国各地区方言，此前我们在新A级上就体验过，用粤语给车辆输出指令，其反应依旧和我们说普通话一样灵敏，让人难以置信。

而在导航方面，有赖于“星创高速”项目，奔驰与中国本土企业进行深度合作，在GLE上带来了“三词地址”。简单点说，就是你无须说出目的地，而说出三个与目的地相关的关键词，车辆并未自动为你识别和筛选，找出地点。

另外，GLE还会带有喜马拉雅、百度等多种中国消费者喜好的应用，同时我们还能将自己的微信与车辆账户相连接，真的是太懂时下中国消费者需求了。

与众多应用和智能互联的结合，让我们未来即便在驾驶一辆全球化车型的奔驰时，也能感到如在家一般亲切，仿佛这辆车就是奔驰为中国专属定制般。其实当晚GLE的介绍人，研发总监康林松的中国话也说得很溜，从这些细节我们不难看出，奔驰在顶层设计上，对融入中国本土市场的思考与决心。

国产EQC亮相 未来已向我们驶来

中国已成长为全球最大的新能源车市场，2018年新能源车销量同比增长超过60%。

基于这个背景，没想到这么快，国产的EQC纯电SUV已经来到我们眼前，在设计上它与海外版本相同，同时也与Generation EQ概念车一脉相承，科幻的同时又不脱离大部分人现有的审美。

EQC的机遇在于，它瞄准了中国汽车市场最大的细分市场——中型SUV，而它也是该级别诞生的首款纯电动SUV。

EQC的自信，来源于它100%的奔驰血统，以及100%的纯电身份。100%奔驰，指的是它拥有奔驰的先锋豪华设计，有着先进的智能人机交互系统MBUX，而该系统也为EQC做出了专属优化，例如从A到B点，沿途会经过若干充电桩，系统会计算出全程充电耗时最短的路径，给到用户路径规划的最优方案。

而更重要的一点在于，EQC的用户与其它奔驰的燃油汽车用户一样，享受着奔驰全方位多维度的贴心服务，包括但不仅限于移动充电服务、代客泊车和充电服务等等。

动力和续航方面，同样展现了EQC的超强实力。EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408Ps，峰值扭矩为765N·m，0-100km/h加速时间为5.1s，电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。此外，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程大于450km，其能量回收还有5个级别可选。

在介绍新车的最后，奔驰大中华区业务负责人唐仕凯表示，国产EQC将会于今年年底在国内上市，同时奔驰还会新建动力电池工厂，为日后产品的全面新能源化铺路，未来几年内，奔驰将有至少10款纯电动车型推出，而这其中大部分都能实现国产化。

梦想照进现实 还所有“大男孩”一个“大G梦”？

当晚最大的惊喜，还是留给集团总裁蔡澈博士揭晓。

近年来，奔驰总在强调的新生代车型，吸引着无数年轻消费者，而本次蔡澈博士带来的全新GLB概念车，则是新生代车型与SUV的结合体，同时这也是一款专为中国市场定制的特供车型。

现时的GLA和GLC已经起到强力助推奔驰在华销量的作用，那么在这其间的定位上插入一款更有特色的SUV，必然会受到广大消费者欢迎。

GLB的过人之处在于，虽然尺寸仅仅是略大于紧凑型车，却拥有着7座设定，实用性方面技高一筹。而车辆的众多安全科技、设计，均由旗舰车型S级下放而来，毫无疑问也是向着品牌最高水准看齐。

对于全球尤其是中国消费者来说，最诱人的或许是它的设计，几天后我们即将迎来传奇车型G级的诞辰40周年，而你看GLB的设计，硬朗中不失优雅，玩味中致敬经典，是不是像极了一辆小G级？

看来这回，奔驰决意，要还所有大男孩们，一个大G梦。所有遗憾无法拥有大G的粉丝们，或者一辆GLB，能够让你少点遗憾多一份满足。

虽然目前还处在概念车阶段，但GLB的量产车型将于今年夏天就会与我们见面。去年全球每售出四辆奔驰车，就有一辆是新生代车型，在中国这个比例会更高，那么作为新生代与SUV交点的GLB，它在中国市场潜力必然是无限的。

写在最后

2019是奔驰在中国的SUV之年，除了本文提及的几款重磅SUV外，全新的EQB也将于2021年亮相中国市场，还有马上就要在纽约进行全球首发的全新GLS，可以预见的是，奔驰的SUV阵营将日渐完善与强大，新能源车型的渗透率也愈发广泛。