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在2019上海车展开幕前夕，保时捷旗下首款轿跑SUV保时捷Cayenne Coupé国内首发。保时捷官方表示，中国是保时捷Cayenne的最大市场，虽然Cayenne Coupé不是市场上第一款Coupé SUV，但一定是最好的、最运动的。值得一提的是，此前官方已经发布了新车的售价，Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé两款车型分别为99.8万元和190.8万元。

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造型方面，更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让Cayenne Coupé看上去更为动感，车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20 mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。

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自适应后扰流板在车速达到90km/h时展开135mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。

来到内饰部分，Cayenne Coupé的内饰设计与Cayenne基本相同。配置方面，每一台Cayenne Coupé都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90km/h时展开135mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。

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新车的后备厢容积为625-1540L，相比普通Cayenne车型小了约10%，不过日常使用还是有着比较好的装载能力。

保时捷造型设计副总裁毛迈恪（Michael Mauer）表示：“明显更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让全新Cayenne Coupé看上去更具动感，从而成为所属细分市场中外观最运动的车型。”车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20 mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽18 mm，整车造型更具肌肉感。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。值得一提的是，新车的后备厢容积为625-1540L，相比普通Cayenne车型小了约10%，不过日常使用还是有着比较好的装载能力的。

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动力系统部分，Cayenne Coupé搭载3.0L V6涡轮增压发动机，输出功率可达250kW（340PS），峰值扭矩450Nm。得益于标配的Sport Chrono组件，由静止加速至100km/h仅需6s，当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9s。车辆最高时速为243km/h。Cayenne Turbo Coupé搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，输出功率高达404kW（550 PS），峰值扭矩为770Nm。由静止加速至100km/h仅需3.9s，最高时速为286 km/h。同时，官方还表示，相同配置的车型，Cayenne Coupé要比普通版Cayenne的加速快上0.1s。

编辑点评：保时捷Cayenne Coupé的价格公布，将会给同级别竞争对手带来不小的压力，在细分市场中究竟表现怎么样，我们将拭目以待。