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对于一家拥有两百万辆年销量的汽车企业来说，要想针对市场需求快速作出响应和变化，并不是一件易事。

但从上汽大众的身上，我们却能经常察觉到它精准的市场敏感度以及快速作战的能力。

4月11日，上汽大众在杭州终于带来了市场备受关注已久的车型——T-Cross。

这款售价从12.79万元起的小型SUV，诞生于大众全新的MQB A0平台，将为上汽大众带来抵御丰田的C-HR，本田的缤智以及现代ENCINO等竞争对手带来的压力。

“T-Cross此次进军全新SUV细分市场，为城市探险家带来收放自如、更具性价比的精品驾乘，同时进一步完善大众品牌的SUV家族矩阵。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝当天在发布会上说道。

随着T-Cross的加入，上汽大众目前的SUV产品数量已经多达5款，全面覆盖了小型、紧凑型、中型以及中大型SUV市场。

值得注意的是，上汽大众本次并没有对该款小型SUV进行中文命名，而是赋予了其一个充满年轻态度的英文名。

尽管在外界看来，T-Cross是“途”字辈的最年轻一员，但上汽大众有关方面对功夫AUTO表示，公司不以“途”字开头命名T-Cross的原因，主要是希望它能够引起更多年轻消费者对它的兴趣。

事实上，若我们纵观上汽大众目前的产品序列，会发现T-Cross是继POLO之后的第二款采用英文命名的车型，而发布会当天，上汽大众还公布了POLO PLUS的上市计划。

于是，我们或能从中一窥上汽大众对汽车消费市场未来个性化发展的思考与布局。

尤其对于一家拥有如此庞大保有量的汽车企业来说，如何作为“风向标”继续引领市场和行业发展，才是这场发布会之后留待上汽大众解答的问题。

2年内推了4款新SUV，SUV版图拼凑完成

4月11日，上汽大众以一场充满个性及欢笑声的发布会，正式把旗下首款小型SUV——T-Cross推向了市场。本次上汽大众一共为T-Cross打造了四个版本的车型，搭载1.4TSI、1.5L两种动力，分别匹配DSG七速双离合、Tiptronic六速手自一体变速箱，建议零售价为12.79万-15.99万。

至此，上汽大众已然完成了旗下SUV产品矩阵的全部局，全面覆盖了各大细分市场。

事实上，若我们仔细回看可以发现，上汽大众仅仅用了2年零3个月的时间，便完成了这场充满战略意义的布局。

众所周知，于2010年上市的途观，一直是上汽大众旗下SUV车型的销量支撑。直到2017年1月中型SUV—途观L的上市，上汽大众才终结了一款SUV卖足7年的窘境。

2015年起，中国品牌在SUV的热潮下迎来了一波又一波的增长，它们以SUV征服车市的速度曾一度让大多数合资品牌黯然失色。

作为中国车市销量的王者，上汽大众自然不能错过这波增长的机会。

于是，在2017年1月推出了全新途观L后，上汽大众于同年3月趁势推出了中大型7座SUV途昂，以加紧抢占细分市场。

去年10月底，途岳的上市也补全了上汽大众在紧凑型SUV这个细分市场的布局。

如今随着T-Cross的上市，在短短的两年内，上汽大众已然把触角伸遍了SUV各个细分市场，同时我们也看到在12万元到50万元的价格区间内，上汽大众已然布局了5款战略性SUV，这背后也反映出上汽大众这只“大象”迅速的调整能力。

去年，上汽大众在中国车市集体下行的情况下，仍然卖出了206.5万辆的成绩，同比增长0.1%。

不过最近据乘联会发布的数据显示，今年一季度月，上汽大众虽然以44.6万辆的成绩位居国内乘用车企业销量的第二位，但同比下滑9.9%的降幅已让上汽大众加大对市场的关注。

在T-Cross的加入后，相信上汽大众将凭借完善的SUV产品序列，在接下来的时间中继续发力上攻。

为拉拢90后，舍弃了“途”字辈命名

如今汽车企业之间有关年轻消费群体的抢夺，早已非常胶着。本周的早些时候，东风日产推出了逍客中期大改款，便是瞄准了15万元区间的蛋糕，意欲通过时下最热门的手游来拉拢一群年轻消费者。

同样地，在上汽大众的规划中，这款专为“潮流玩家”量身定做的T-Cross，也寄望以极高的性价比吸引目前90后的年轻消费群体。

为了摆脱“途”字辈在中国市场上已经形成的固有印象，上汽大众这次特别以英文来命名这款小型SUV，这与丰田的C-HR多少有几分“异曲同工”的味道。

此外，在这款全新的小型SUV身上，上汽大众运用了大众新一代SUV的设计语言，将都市时尚、年轻风范与SUV风格结合。

几何蜂窝元素格栅设计、剑型双腰线、17英寸精车铝合金轮毂，搭配标志性立体LED尾灯，车身轮廓鲜明动感。

同时，内外同色设计首次应用在上汽大众车型上，以炫彩内外配搭带来独具一格的视觉效果。10.2英寸高清彩色液晶仪表、Beats音响系统带低音炮、透镜式LED大灯等，更是同级少见的吸睛科技。

作为大众入门SUV产品的T-Cross，上汽大众在产品的入门配置作出了丰富扩展，包括LED尾灯、ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航系统、RKA+智能胎压监测系统、电动可调外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、6.5英寸中控彩色触摸屏、Clean Air PM 2.5空气净化装置、后排双USB接口等配置，凭借出色的性价比优势将能吸引到一大批年轻消费者。

值得注意的是，未来，T-Cross还将携手同样来自MQB平台的全新一代Polo Plus，合力推进汽车消费市场的个性化发展。

功夫拍案

去年，在途观、途观L、途昂以及途岳四款SUV的组合下，上汽大众旗下SUV销量占据着整体份额的24%。

也就是说，SUV已经占到上汽大众总销量的1/4。随着T-Cross的加入，这一份额的比例在今年或能继续拉大。

都说如今的中国车市正处于新一轮的变革当中，而对于上汽大众这样拥有庞大体量的车企来说，如何在瞬息万变的市场中牢牢守住市场份额的同时，又要保持创新，是对企业管理者的最大考验。

作为国内合资企业的领导者，上汽大众如今走的每一步对中国汽车市场来说都具备着示范和思考意义，尤其在年轻化和个性化市场的探索上。

庆幸的是，我们在T-Cross身上看到了上汽大众正在为此努力。