凤凰网汽车

文/十一

经历了28年的高歌猛进之后，国内汽车市场销量在 2018年首次出现负增长，一场罕见的“寒冬”也为今年的汽车市场发展蒙上厚厚的阴影。根据中汽协此前的预测报告显示，2019年中国车市将与2018年持平。而乘联会也给出几乎相同的预测，预计今年国内乘用车市场增速将不超过1%。可以说，市场降温的态势已经可以盖棺定论。不过，面对这样一个阴影的“寒冬”，倒也成为很多车企的“希望之春”。正是由于汽车行业处于分化下行的至暗时刻，才会让市场中那些历久弥新的品质企业，越发显现出自己独特的闪光点。

例如，依靠稳健改革和过硬产品实力的东风悦达起亚便是一个在“逆风局中翻盘”的鲜活例子。数据显示，东风悦达起亚2019年3月全车系销量达到30805辆，环比增长41.9%，保持着良好的销量走势。至此，2019年第一季度东风悦达起亚累计终端销量85329辆，同比实现一定增长。不难看出，在分化加剧的汽车市场氛围衬托下，取得这样的成绩显得弥足珍贵。

值得一提的是，为了进一步开拓市场，深入理解和快速响应“中国特色”消费，3月19日东风悦达起亚推出的重点战略车型——全新一代KX5，以精致美学的设计语言，搭载尖端智能安全技术与越级的丰富配置，以及15.48-18.18万元的亲民售价，为消费者的精致生活强力加码。

接下来我们就一起来看看全新一代KX5的战斗指数有几何？当然，还有潜藏在其背后的“野心”。

为消费者精致生活强力加码，全新一代KX5诚意而来

讲真，全新一代KX5绝对是一款为中国消费者量身打造的产品，同样也是东风悦达起亚深入理解与快速响应“中国特色”消费的一款重磅力作。早在2010年，由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计的第三代Sportage，即国内2016款起亚KX车型，一经发布就让人眼前一亮。

而全新一代KX5，在延续起亚家族设计风格的基础上进一步进化，让这个新车的设计更加大气时尚、动感和优雅。同时全LED大灯、雾灯、尾灯的加入，都提升了整车的精致感和档次感，毕竟颜值是打动消费者的一个重要购车因素。

“为中国市场而生”，对于全新一代起亚KX5来说并不是说说而已，这些不单单体现在15.48-18.18万元的亲民价格、出色的颜值上，充分尊重中国消费者用车喜好也体现在了新车的配置上，充分满足这个时代消费者对于精品SUV的追求。

了解发现，全新一代KX5标配了胎压监测、ESP、后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式选择、上坡辅助、10.25英寸悬浮式智能显示屏、后排座椅靠背调节、CarLife、电子手刹、自动驻车等配置，这些配置基本上都是关乎消费者日常使用的安全性和便利性。

值得一提的是，全新一代KX5搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0，集合了智能语音控制、远程控制、手机互联、GPS导航等一系列高实用性的功能，强大的语音功能甚至可以识别方言，根据指令调节车内温度、开关空气净化器，为注重智能科技，追求便捷生活的车主提供良好体验。

更为重要的是，全新一代KX5对于安全层面的重视同样表现出众。例如一汽-大众途岳、东风本田CR-V、上汽大众途观L上，全系车型都仅仅是提供胎压报警，即便在更高级别的汉兰达上，也只有豪华和尊贵版才有胎压显示功能，而其它版本的车型甚至连胎压报警功能都不提供。相比之下，全新一代KX5的主动式胎压监测不仅全系标配，而且带有数值显示，更加安全和方便的赋予消费者驾驶信心。

在其他的配置上，比如全系标配的倒车影像和倒车雷达，新一代KX5依然显示了足够的诚意。要知道，东风本田CR-V只有在20.38万元以上车型才有提供，低配车型甚至两者均不提供；一汽-大众途岳车型则要豪华版以上车型才提供，中低配车型也仅仅提供后倒车雷达。

当然，这只是全新一代KX5在整体配置优势上的冰山一角。考虑到中国消费者的差异化需求，全新一代KX5还提供了选装包，消费者可以根据自身的需求和喜好来自主选择，并且这些配置大多是提升档次感和科技感的，满足高端消费者需求。

其中座椅包包含了副驾驶8向电动调节、前后排座椅加热、前排座椅通风、前排头枕可调；便利包提供了360度全景影像和感应式电动尾门；安全包包含了侧气帘、自适应巡航、盲点监测以及前方倒车雷达。

除此之外，全新一代KX5还有一大特色和卖点。例如所搭载的DRIVE WiSE智能辅助系统，拥有FCA前方防撞辅助、FCW前方碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒、BCW盲点碰撞预警及SCC智能自适应巡航六项智能技术。要知道，这一套系统可以保证消费者在驾驶过程中迅速辨别周身的危险，为安全驾驶带来实际帮助。

不难看出，在当前众多车企以“诚意十足”大肆宣扬之时，新一代KX5已全面将自身“诚意”落到了广大消费者的心坎中。车市寒冬之下，市场正需要这样一个富有特点和诚意的产品为消费者带来更多惊喜。

”最懂中国消费者“的合资品牌，东风悦达起亚首当其冲

做最“最懂中国消费者”的合资品牌，是起亚全球品牌的魅力，也是东风悦达起亚从不缺乏的底气。

对任何一家车企而言，“懂中国消费者”是一个永恒的课题，无论是自主还是合资品牌。当然，因为扎根本土的优势，自主品牌在近些年呈现出突飞猛进的发展。再看一些其他合资品牌，虽然都在喊着“懂中国消费者”的口号，但是为此付出的努力却很有限。然而东风悦达起亚却从来没有缺乏这样的底气，从近两年的改变分析，足以体现出了成为“最懂中国消费者的合资品牌”之决心。

其实从2018年4月份上市的新一代智跑开始，东风悦达起亚的产品本土化战略就已经开始实施了。这一战略也迅速收到成效，2018年它在不到8个月时间里完成了82286辆的销量成绩，为品牌贡献了超过22%的份额。随后推出的起亚奕跑，以“最便宜合资SUV”的姿态进入6万元价格区间，更是让中国年轻消费者在选购人生首款车型的时候，又多了一个很不错的选择。

进入2019年，东风悦达起亚也加快了产品本土化的步伐。3月份，全新一代起亚KX5的正式到来，也同样成为品牌本土化战略的再一次升级；如今步入4月份，智跑也将推出1.4T版本，丰富产品线的同时，更大的意义在于符合消费者购车诉求，毕竟小排量涡轮才是当下的大热门；接下来的日子里，家族销量集大成者K3也将完成换代，由内而外的全面革新也完美契合了消费者的购车诉求，此外，起亚还将带来一款全新的小型SUV……这些，都足以证明其产品本土化之决心。

常言道：不经历风雨，怎能见彩虹。如今的东风悦达起亚既沐浴过晴空的阳光，也经历了风雨的洗礼之后，迎接它的将是更为宽敞的主流赛道。笔者同样坚信，东风悦达起亚在品牌底蕴、技术积累、产品矩阵、品质口碑、营销策略方面所构建的体系合力之下再次起飞，实现逆势进击。