凤凰网汽车

不知道从什么时候开始，领克开始强调自身在"性能"上的卖点了，之前的无限制改装车就在网上引起了很大的争议，冷嘲热讽者居多，支持领克品牌的也有不少。而领克03高性能版本，官方的意思是"应消费者的呼声"……我想知道谁呼了？麻烦往前站一步谢谢！

我们来看车，国家工信部公布的领克03 2.0TD高功率版本的申报信息，这款车搭载2.0T高功率发动机，其最大功率达到了254马力，为了强调它在性能方面的表现，它对外还有另外一个名字叫做"街道疾客"，好吧，传闻领克03未来还将会推出限量版的350马力的"性能尖兵"，不得不说，领克确定要在性能车这条路上走到黑了。

从外观设计上来看，领克03街道疾客依然采用了标准版的设计，在一些细节之处点缀了一些运动元素，例如运动轮毂、更高饱和度的车身可选颜色、全新的后包围、黑色扰流板等等。估计未来领克还会深耕性能版车型的专属套件，目前放出消息也是想看看市场对它的态度。

目前编者尚未掌握这款车的内饰信息，就连加速数据，领克方面也没有公布。不过，我们倒是可以现在来猜一猜它的售价，传闻中的 350匹马力四驱版本价格不会超过T5的V40，也就是说它撑死也就卖25万元的样子。那这件事儿就有意思了，街道疾客比性能尖兵的参数稍差，硬件方面的成本自然也要更低一些。

现款领克03 2.0T标准版的售价分别是15.48和16.68万元，那么这款街道疾客的售价，很有可能会在18-20万元左右。这对于一个自主品牌来说是一个颇具挑战性的售价，当下市场上在这个价格购买性能车的朋友，大多是选择一些二手产品，或者是降级选择扩展性较强的产品用来改装。

那么领克的想法就很明朗了，它是想要吹爆自身在性能车领域的潜力，吸引一些忠实的粉丝来买单。但是，一款性能车的好坏，不仅仅是要看发动机，更要看产品的在硬件方面的调校，同样价位还有高尔夫运动这样的选择，在驾乘质感上领克能不能实现飞跃是我个人比较关心的事情。

写在最后：无论如何，领克的第一步棋已经成功了，不管它在未来实车表现上到底如何，它的话题性确实已经引起了消费者的注意，从某种程度上来说，现在的领克已经开始被一些性能玩家和年轻人记住了。这让我想到现代的菲斯塔，14万的售价204匹马力，关注度还没有领克03高，也算是吉利的另一种胜利吧！营销万岁！