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3月雅阁成功上位，月销超2万台成日系黑马，帕萨特这次也服了

随着汽车市场的不断普及，似乎每家每户都过上了有车一族的日子，我们细数一下当今最受欢迎的车系，无疑就是紧凑级家用轿车和suv以及中级车。我们就着重来说一下中级车领域，自从去年随着全新凯美瑞以及全新雅阁的诞生，这一领域的销量冠军宝座，让很多车企都看红了眼。但是我们看一下近期的销量排行榜，雅阁才是最大的成功者，为什么这样说呢？

自从2018年4月份全新雅阁的诞生，不仅仅是消费者对它没有太大的信心，就连专家一样不看好它。不过到目前为止，这款车的市场表现却足以证明了雅阁的实力，今年三月份，这款车又以2万多台的成绩稳坐，销量冠军的宝座，它的再次上位让凯美瑞、帕萨特彻底服气了。

这款车能够成功其实不仅离开该车的颜值设计，也是离不开其的燃油经济性。雅阁搭载是1.5T涡轮增压发动机，和2.0L油电混合动力系统，油电混合动力版本的油耗竟然仅为4L，这样的油耗真的是无敌了，同级是无法比拟的。而1.5T+CVT的组合显然是一个相对折中的方式，而且1.5T发动机分高度功率，低功率177匹，高功率194匹，两者相差并不是很大，很多明智的车主都选择1.5T车型或者混动系统车型。

雅阁的外观设计比较新颖潮流，当时海外版一亮相到时候就吸引到了很多的消费者了。整个车头比较运动时尚，肌肉感并不多，主要归功于前脸采用最新的设计语言，尤其是中网狭小比较独特，在配上宽大镀铬条衔接大灯使得整个车头视觉更宽了。而大灯设计也该车成功的地方，非常犀利有个性，内置LED逼格很高，比较符合年轻人的审美理念。

侧面和尾部都是走运动型路线，大溜背的造型配上铝合金轮毂都能够凸显该车的时尚与运动。空间方面，坐姿低，第一次驾驶有那种跑车的感觉，很爽，视野开阔，开起来有贴地飞行的感觉。当然新车的空间在同级中还是非常充裕的，前排宽敞，后排坐三个人非常轻松。尾部的设计比较低配看起来很跑车的感觉，个性的尾灯则与前大灯呼应，只是低配车型采用的是卤素灯源，有点不协调。

内饰的布局说实话比较合理的，虽然按键居多但是设计合理，因此看起来不会显得那么凌乱。而且按键均为软性材质设计，所以按起来的舒适度很高符合人体工程学。三幅式的多功能方向盘设计比较大，手握感比较稳重，能够给人一种安全感。此外悬浮式的液晶显示屏也时下比较潮流的设计，同时在细节上也加上镀铬装饰提升了不错的质感。而在配置上也是比较丰富，标配3个安全气囊，倒车雷达、电动天窗等配置，都是比较实用的。

而如今雅阁能够有如此的成绩，其实还是要归功于该车的品牌效应，抛开陈年往事，其实日系车的品质着实让人放心。因此日系车品控把关非常严格，所以经过一年的磨炼雅阁终于爆发了，在后续的日子里，雅阁能否再次持续这样的市场表现呢？最后大家如何点评这款雅阁呢？