凤凰网汽车

在文章开始之前，今天兵哥打算先分享一下与大家日常生活密切相关的小思考。每当上下班遇到全线塞车的时候，我都会在价值上百万的某品牌最新款超强动力低功耗新能源加长版BRT公交车后面那节车厢的倒数第三排靠窗位置静静思考着一个问题：这么塞车，等下会不会迟到呢？

兵哥的心动座驾

言归正传，今天兵哥要和大家讨论的主题就是：哪种上下班交通工具才是最正确的选择？

公交/地铁

舒适指数：★☆☆☆☆

便捷指数：★☆☆☆☆

省钱指数：★★★★★

毫无疑问，公交地铁是大多数上班族的出行首选，理由很简单，足够省钱，一天上下班来回最多也就是十几块钱的事情。如果你和兵哥一样身处广州的话，每个月羊城通刷够15次之后就可以享受6折乘坐公交地铁的优惠，简直就是天上掉馅饼。

虽然乘坐公交地铁上下班能够省下不少钱，但却要忍受车厢里百味杂陈的混浊空气，狭窄的车厢里挤满了人。高峰期想要上顺利上车也不是一件容易的事情，体力差一点都不够人抢，每逢下雨天更加是极其狼狈。

固定线路的公交车一旦遇到道路事故拥堵，就可以开始祈祷千万别迟到了。理论上地铁会相对准时，时间可控性较高，但实际上在高峰期必定会遇到站台限制人流量，再加上安检时间，可变因素实在太多。无论是公交还是地铁，都要付出很大的时间成本。总的来说除了费用上的优势之外，兵哥真的想不到还有什么好处。

网约车

舒适指数：★★☆☆☆

便捷指数：★★★☆☆

省钱指数：★★☆☆☆

近几年来网约车的发展可谓是相当迅猛，以致于兵哥身边的很多朋友都开始产生依赖。起床晚了就打车，下雨天气就打车，心情不好也打车，反正就是为了打车上下班给自己找各种理由。

不可否认，网约车的出现确实让我们的日常出行变得更加便捷，除了上下班之外，平时想去吃个饭或者逛逛街，打开手机APP点那么两下就能完成下单，非常方便。

方便归方便，实质上网约车还是存在不少弊端，不仅司机素质参差不齐，万一遇到刚刚入驻平台的司机还很有可能不认识路。除此之外，高昂打车的费用还真的不是一般打工仔能够承受，自从平台补贴取消之后，现在不少的网约车收费甚至比出租车还贵，随便几公里的路程就要收二三十块。

私家车

舒适指数：★★★★★

便捷指数：★★★★★

省钱指数：★★★☆☆

屏幕前的你们肯定都会有这样的固定思维，自己开车上下班的费用肯定比打车还贵。其实这样的想法是非常不正确的，兵哥的朋友小明每天开着他的轩逸上下班，每天来回40公里的路程油费也就是20块钱左右，再加上20块的停车费，每天每天上下班的费用也就是40块钱，如果小明选择打车上下班的话，单程费用就要80块，这笔账相信大家都会算吧。

自己开车上下班还有不少优势，出门时间能够自由支配，遇到塞车也可以绕路，坐在自己干净整洁的车里，心情都特别舒畅。如果你是每天都决战到深夜的加班狂人，那么就更加应该开车上下班了，毕竟在深夜时分不太好打车，况且也不太安全。

这才是汽车界的奢侈品

很多打工一族都把汽车当成是奢侈品看待，就好像是遥不可及的梦想般存在。其实现如今的汽车市场相比10年前已经发生了巨大的变化，为了应对激烈的市场竞争，无论是自主品牌还是合资车企都在价格上纷纷做出让步。

打工一族要买一辆单纯代步用途的车，其实真的很轻而易举，兵哥也是去到4S店实地考察后才发现，首付不到两万块，真的就能开新车回家。

以起亚焕驰和现代瑞纳为例，由于目前4S店还没有国六排放标准车源，为了清理库存，普遍都有3000-6000元的现金优惠，手动挡车型优惠完裸车价基本都是5万以内，落地价5.8万左右。

销售人员给出的贷款方案最低能够1.8万首付，供3年的话月供就是1400左右，供5年的话月供仅需900元，这个数目应该随便一个有工作的人都能够承受得起，更别说都市白领了。

如果你对空间需求较大，那么宝骏510也是一个不错的选择，目前国五车型有两三千元的现金优惠，国六车型则是一分钱优惠都没有，某些4S店甚至还要加价1000元。

以6.98万的1.5L手动优享型为例，落地价去到8.3万元左右，如果是走厂家金融的话，最低首付能够低至1.7万，但是利息方面就会比银行贷款高一些，供5年的话月供也要去到1400左右。

如果你觉得开手动挡太累，想要自动挡的话也可以，可以考虑一下前不久刚刚上市的长安CS15，自动挡版本6.59万起售，贷款方案和宝骏510不会有太大出入，总而言之就是普通打工一族都能够轻松承担。

买车远没有大家想象当中那么难，这类型廉价小车的保养也就是三五百块的事。买车之后就不用忍受公交地铁那拥挤的车厢，周末还能约上三五知己来个郊游，逢年过节还能多回家探望父母，想想都觉得兴奋不是吗？

关于