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从我们第一天认识汽车那天起，捷达在国人心中的地位就是不容小觑的，曾经的方头捷达我们也并不觉得丑，多少人是从捷达开始而深刻认识到汽车，又有多少人和我一样，拿到驾照后第一辆练手车就是那款经典的捷达。现如今，捷达已经摇身一变，作为大众的子品牌来面向广大消费者，感觉像是升官了的样子，那么俗话说“新官上任三把火”，捷达在此次的2019上海车展上也一口气亮相了三款新车，这个定位年轻的全新品牌，是否诚意满满，我们一起来看看吧！

捷达首款轿车VA3

捷达VA3使用了相较于老款全新的设计风格，中网上硕大的LOGO是通过”JETTA”的首字母J演变而来，中网上多片大尺寸满天星镀铬亮片，在造型设计上较为大胆。前大灯采用普通卤素光源，短竖条形状的日间行车灯被放在大灯下部的位置。

整车在车身线条上设计比较简约，整体和老款捷达没有很大区别。

尾部造型整体设计较为平庸，与老款布局相似，全新造型的尾灯和比较突出的LOGO较为醒目。

内饰上还是浓浓的大众风格，与老款捷达差距不大，整体以简洁实用为主，并没有很多的繁杂设计。

后排座椅是固定的，并不支持放倒，空间上也并不宽阔，属于一般水平，中间有很高的地台隆起，对于中间乘客并不友好。

捷达紧凑级SUV VS5

捷达VS5采用了家族式设计，在前脸设计上与轿车VA3相似，但是多了更多细节上的设计，大灯内部设计更为复杂，虽然没有看出是不是LED光源，但是可以肯定的是，该车配备了自动大灯。

侧面一条腰线从头灯尾部延伸出来，与尾灯相连接，全新设计的轮毂造型再加上全车更锋利的线条使得该车看起来更加年轻运动。

捷达VS5的尾灯形状与轿车VA3相似，点亮后一道Y型红光也将成为捷达新的标志性设计，后包围底部采用亚光黑色设计，并带有扰流造型，看起来颇具运动风格。

相比轿车VA3的小改动，VS5的内饰则得到重新设计，中间的两个空调出风口被做成不规则形状安置在中控屏幕右边，中控屏显示面积不大，宽大的黑边与左侧主驾驶仪表台相连接，营造一种连体屏幕的感觉，整个内饰在用料上基本都是硬质塑料，质感一般。

中控屏的UI设计较为简陋，看起来并不像2019年车机该有的水准，开关和音量调节被做成触摸式放在左侧的黑色面板上，使用后极易留下指纹。

从照片上我们可以看到，VS5的座椅还是浓浓的大众风格，包裹性可能会稍差一些，主驾驶位支持座椅电动调节。

后排空间属于紧凑级SUV的正常水平，但是中间地台依旧高高隆起。

VS5的后排座椅支持四六比例放倒，后备箱空间比较规整，但是两侧突出的轮拱压榨了部分后备箱的空间，使后备箱空间相对较窄。

捷达A+级SUV VS7

不管从命名上还是从直观表现上，我们都不难看出，VS7是比VS5更高一级别的，除了尺寸，两车在外观设计上差别不大，只在一些细节上有所区别，而VS7的内饰设计，官方还并未公布，但是应该和VS5差别不大。

三款新车划分市场，能否获得消费者的芳心?

自从大众宣布要将捷达独立出来后，人们对它便有了很大的期待，针对年轻市场，或许大众会更加良心，打造更具性价比的产品？但是在捷达这三款车型亮相之后，也许很多人会大失所望，起码对于我来说，我并不认为这是我想要的年轻产品。现在关于这三款车的更多的信息还未公布，不知道等具体的配置信息和价格公布之后，大家会对他们有什么看法？