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汽势Auto-First郑瀚|发自上海

奥德赛作为广汽本田深耕MPV市场的支点，自2002年第二代车型正式登陆中国市场以来，17年间已收获了超55万用户的青睐，并建立了在中高端MPV细分市场中的稳固定位。随着4月16日，奥德赛锐·混动在上海车展广汽本田展台的首秀，奥德赛完成了由“品格绅士之车”向“型格辣爸”的转型。

广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示：“除了本身实现广汽本田的销售计划外，我们的营销也是一大亮点。伴随奥德赛锐•混动的推出，奥德赛的品牌营销也进一步升级。2017年奥德赛推出了‘辣爸营销’，2018年随着新款奥德赛上市，升级为‘辣趣家庭营销’。2019年，奥德赛锐•混动将继续升级营销策略，结合全新的产品价值开展精准人群的品位营销。以Sporty造型及Sport Hybrid带给驾驶者随心顺畅的驾驶感受，同时以舒适的第二排航空电动座椅、全面提升的静音性、远程发动机启动等带给家人体贴入微的乘坐体验，开展多维度的‘辣趣生活营销’。”

值得一提的是，此次亮相上海车展的奥德赛锐·混动，还有着国内市场首款油电混动MPV车型的特殊身份。据汽势Auto-First了解，结合倡导节能环保的用车环境，广汽本田早在三年前就开始在混动市场进行布局，将Honda先进的i-MMD混动系统导入雅阁车型。如今，又把全新的第三代i-MMD混动技术植入奥德赛车型，广汽本田或将引起MPV市场的混动新风潮。

汽势Auto-First亦在上海车展前，抢先对奥德赛锐·混动进行了试驾，率先感受了新车型展现出的“辣爸”座驾全新产品形象。

混动系统亮点十足

奥德赛锐・混动搭载的动力系统，是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，能够针对不同的行车路况条件，自动切换驱动电机与燃油发动机间的输出。匹配 “EV行驶模式”、 “混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间的无缝切换，在避免能源消耗的同时，提升了驾驶平顺性。在汽势Auto-First进行的高速、城市道路交替综合路况下，奥德赛锐·混动给出的油耗成绩为5.8L/100km。同时，低油耗带来的长续航，也进一步提升了奥德赛锐·混动作为一款MPV车型的出行便利性。

基于混动“心脏”的动力输出，奥德赛锐·混动呈现出1+1>2的动力表现，是其成为“辣爸”座驾的角色担当的理由之一。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机的特点在于最大扭矩可达315N·m，加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，整套动力系统的综合最大输出功率能达到158kW。汽势Auto-First在实际驾驶时也对此有深刻的感触，奥德赛锐·混动无论低速还是高速，动力输出表现既线性又轻快，与以往MPV车型的动力感受完全不同。

科技配置提升使用便利性

“魔术感应门”是奥德赛锐·混动车型上，最大的科技亮点。作为本田FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果，首次在量产车型上的运用，为奥德赛锐·混动的用户带来了更加便捷的使用感受。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，挥动手势便可控制车门的开闭。汽势Auto-First在操作后发现，感应系统不仅能识别手部动作，脸部、肘部等身体部位均可进行操作，这样一来便有效提升了“魔术感应门”的使用效率。在实际的用车环境中，手里拿着物品无法开门的尴尬场景十分普遍，而感应开启的方式良好的解决了这一问题。

另一方面，为了贴合“辣爸”激情亦顾家的性格特点，奥德赛锐·混动还具备1 WAY ENG START发动机远程启动功能，按动车钥匙遥控便可实现远距离启动发动机和空调。在炎炎夏日或寒冷冬天，提前调整车内的温度，满足奥德赛锐·混动用户对家人的关怀。

同样，出于对家庭出行安全的考量，奥德赛锐·混动搭载了升级的Honda SENSING安全超感系统。该系统包括新增LSF（低速跟随系统）功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统等丰富的驾驶辅助功能。汽势Auto-First在试驾过程中发现，奥德赛锐·混动的驾驶辅助系统匹配程度很高，并不像某些车型所表现的“神经质”，而是默默的保护，在最需要的时候提供最准确的帮助。

静谧空间舒适升级

得益于i-MMD混动系统的特点，奥德赛锐・混动在整体NVH性能上有大幅提升。在车辆起步时，采用“EV行驶模式”或“混合动力行驶模式”，避免了燃油发动机拉高转速而带来的噪音。并且，汽势Auto-First无论是试乘还是试驾，在奥德赛锐·混动舱内的任何位置都听不到电机转动以及电流的声音。据设计师介绍，奥德赛锐・混动运用了前排双层隔音玻璃等全新的隔音方法，并增加了车身多部位隔音材料的运用，整车营造的静谧驾乘氛围值得肯定。

在空间表现方面，奥德赛锐·混动一如既往的延续了之前车型上的良好表现。虽然有电池组的加入，但设计师将其巧妙地设置在前排地板下方，确保了宽适的空间和使用灵活性。并且，这样的设计也降低了整车的重心，进一步增强了乘坐舒适感。

运动外观诠释个性

在汽势Auto-First看来，奥德赛锐·混动的外观并没有脱离广汽本田家族化的设计，而是在成熟的外观基础上以细节展现不同。当汽势Auto-First见到奥德赛锐·混动的时候，第一时间便想到了《速度与激情7》中，布莱恩·奥康纳送孩子上学的镜头。

具有一定辨识度的AERO风格运动包围，来源于日本原版运动车型，配合本田全球范围内推广的飞翼式前脸设计理念，在带来层次感的同时，为这款MPV车型带来了极具力量感的视觉效果。此外，新车配备了17寸多幅式轮辋，轮胎外形扩大，整车高度提升15mm。除两侧前翼子板和车尾的HYBRID铭牌彰显混动身份外，前大灯和后组合尾灯也采用了广汽本田混动车型专属的蓝色饰条。

奥德赛锐·混动的推出，不仅丰富了广汽本田的混动阵营，也以首款混动MPV车型的身份，为中高端MPV细分市场注入全新活力。同时，新车的“型格辣爸”座驾定位，也是广汽本田深挖车型与目标消费群体情感共鸣点的体现。汽势Auto-First获悉，奥德赛锐·混动将于4月底上市，期待广汽本田这款主打年轻主张的产品，能获得更多家庭用户的青睐。