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在乘联会公布的2019年3月汽车销量数据来看， B级车市场依然火爆，但两级分化明显。第一名销量两万多台，第五名只有八千多台，虽然销量不能完全代表整车好坏，但也是消费者选车时重要的参考点。在3月销量排名前5的都有哪些车款呢？

第五名：别克君威 8444（辆）

其实总体来说，君威在外观、内饰、配置方面做的都还不错，更新换代也没有停止过。但近几年在中国销量表现一直呈下滑趋势。究其原因，除了国内品牌崛起，强势冲击之外，别克自身的品牌形象方面也是萎靡的状态，好像受到美国市场感染，大多数美国人认为，只有老年人才会开别克车。因此，别克要想有更好的销量，及更好的市场表现，重塑品牌形象是耽误之急。

第四名：大众迈腾 14399（辆）

迈腾外观大气稳重，做工上等，中控区的石英钟B格十足，空间也是标杆及别。14399辆的销量看似不错，但环比下滑近三成，可能与自家品牌的全新帕萨塔上市有关，毕竟这两款车的目标人群基本重叠，就像当年迈腾刚上市时，对帕萨塔的冲击也不小。好在稍显"过气"的迈腾在价格上有不少优势，部分地区2019款迈腾落车成交价不足16万，光看这一点绝对值得考虑。

第三名：丰田凯美瑞 16148（辆）

丰田全新平台TNGA下的产物，改款之后整车更加年轻运动化，在外观、配置、做工、整车品质都是没得说，绝对优秀。另外在E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）测试中，其分值超越多款热门德系、美系车款，足以证明其安全性。但凯美瑞的终端价格坚挺，也是消费者比较鄙夷的地方，到4S店看车时服务那个好啊，而且什么花花样的东西都能送。就是没优惠，如果价格方面做出让步，给出优惠，绝对会成为爆款车型。

第二名：大众帕萨特 16957（辆）

全新帕萨特从2018年10月31日上市，就是B级车市场不可忽视的存在，在2019年二月份销量更是一度登顶，重回经典时期的辉煌。不仅品质方面延续老款，在外观、动力及油耗比老款更加出色。

第一名：本田雅阁 20412（辆）

十代雅阁套路基本和凯美瑞一样，更加年轻化的外观，调教后更加优秀的操控，并且拥有多年雅阁品牌的品质效应，优惠力度也是不错，所以在B级车市场中，登上销量第一的宝座也算正常。

白希文总结：受到国内乘用车转型升级的影响，年轻消费群体成为主力军，某种程度上也让多数B级车一改之前多年的老土、油腻形象，使整个B级车市场销量呈逐年上涨趋势。也因此成为各大厂家必争之地，正如文章开头所说，销量虽然不能完全代表车的好坏，但也是消费者重要的参考点之一。可以肯定的是，市场保有量大的车型，在保值、后期维修、维护保养方面都是有着绝对的优势的。