北汽丰田亿华通联合开发氢燃料电池客车
汽势Auto-First 牛小欧
汽势Auto-First了解到，北汽福田、丰田汽车、亿华通于近日达成合意，共同合作推出氢燃料电池客车。同时，北汽福田的第四代氢燃料电池客车预计在2020年底实现量产。
立足“高新特”企业发展战略，秉承“创新、开放、共享”的原则，北汽集团积极推进全面新能源化的落地实施，在氢能和燃料电池领域与产业链相关企业共同构建产业合作共享生态。与丰田、亿华通合作推出氢燃料电池客车，正是北汽落实产业合作、推动中国氢燃料电池汽车发展的重要举措，对加快氢燃料电池技术在中国的应用及氢能产业发展具有重要意义。
据了解，北汽福田生产及销售的FC大巴上将搭载采用丰田FC电堆等零部件的亿华通FC系统。按照三方共同签署的合作备忘录，目前FC大巴样车已完成，合作进展顺利。
今年的政府工作报告增加了“推动充电、加氢等设施建设”内容，这是氢能源首次被写入政府工作报告。这也预示着氢燃料电池将成为新能源汽车竞争下一个风口。事实上，北汽集团在十数年前便已经确立了氢燃料电池动力的技术路线，这源于其对氢能在汽车上的应用的深刻认知。以北汽福田为主阵地，北汽集团积极展开氢燃料电池商用车布局。
进入新时代以来，北汽集团“高新特”之“新”进一步强调了要强化自主创新能力，加快全面新能源化进程。为此，北汽燃料电池汽车也加快了研发进程，并建立起氢能客车、公交车、物流车等产品矩阵布局。
目前，北汽福田正在进行续驶里程超过450km的第四代氢燃料电池客车研发工作，车辆采用先进可靠电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统以及符合国际要求的整车布置设计，全方位保证了氢燃料电池客车安全性；整车氢气加注10-15分钟，续航里程可达450公里以上，可实现零下30度低温启动、零下46度低温存放和停机自动保护，氢燃料技术的稳定性和适应性由此可见。预计，第四代氢燃料电池客车在2020年底可实现量产。与此同时，北汽福田氢燃料电池物流车已经量产上市，并于日前签下100余辆的销售订单。
北汽同时呼吁政府加快出台相关政策，加快加氢站统一规划，推动加氢站建设，支持整车企业和电池企业加快高性能氢能源产品的开发。
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