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继城市型SUV的大量普及以后

现在的汽车圈内又掀起了一阵“健身潮”

不同车企纷纷开始研发一种跨界轿跑型SUV

长城是国内SUV市场里不容小觑的一部分

不久前它发布的哈弗F7x“健身”是否成功呢？

一起来看看吧

从命名上我们也能看出，这款轿跑型SUV是从之前已经发布的哈弗F7进化而来，作为它的轿跑型版本来进行发售，两台车除了在车身线条和车身姿态上不同，其他方面并没有很大的区别。

该车采用了哈弗F系列新的设计语言，在整体设计上，更显年轻和运动，由此可以看出，长城在之前H系列的热卖之后，也发现了长城要更加努力地去挖掘年轻人的市场，因此打出全新的F系列，来专心打造属于年轻人的产品。

该车前脸采用了不规则六边形的中网形状，亮黑色的蜂窝状格栅，外部有一圈看起来比较锋利的镀铬装饰，看上去十分凶狠，冲击感十足。该车大灯形状采用一条细长型向车身两侧延伸，在尾部有两个分岔设计，看起来像一对展开的翅膀，更具动感，独特的开眼角造型，这是在宝马之后，又一家开始采用这种设计的，大灯内部有四颗独立的LED灯珠,分别负责远近光照明和转向灯。

此次的哈弗F7x采用了哈弗最新的黑色LOGO，其实早在去年8月份，哈弗就已经预告红蓝标的双色品牌即将退出历史舞台，这样做实际上对哈弗来说具有重要的战略意义，一个是将品牌统一，有利于更好的走出去，面向世界市场；另一个是原先的红蓝标将更改为现在的H和F系列，使整个产品线不会过于复杂，在产品塑造上也会更加有针对性，不会受到过多的限制。这种新的LOGO最早应用在了哈弗F7上面，之后也将全系采用。

哈弗F7x的车身长度和F7一样，都是4620mm，但是由于溜背型的设计，使得其在车身高度上变的略低了一些，为1660mm，轴距为2725mm。独特的造型，势必会牺牲一些后排乘客的乘坐空间，车窗的开口面积也会更小，显得整台车底部更加厚重。

来到尾部我们发现，整台车的姿态是一种从前向后的抬升状态，翘起的尾部看起来比较丰满健硕，很有力量感。由于其独特的溜背造型使得这台车的后窗尺寸比较狭窄，从车内后视镜观察后方会比较不方便。尾灯造型与头灯设计相呼应，中间一条银色镀铬连接两侧与两侧的转向灯融为一体。

内饰设计整体继承了哈弗F7的样式，在一些地方增加了一些亮色条纹，突显了该车轿跑SUV的运动特性，中控台有很明显的向驾驶位倾斜，便于驾驶员的操作，不规则形状的空调出风口被安放在了屏幕下部和右部，具有一定的设计感，全液晶仪表似乎在这个价位的国产车里已经成为了标配。

中控屏的尺寸虽然并不是很大，但是在现在各大厂家都开始做超大尺寸中控Pad的市场来说，这样的设计也会受到大部分人的青睐，将一些常用功能做成实体按键大大增加了操作便捷性，电子档杆，无线充电的加入都是良心配置。

哈弗F7x具有着不错的储物和乘坐空间，由于不是传统的机械式换挡结构，在中控台下方做出了一个超大储物空间。

后排的坐垫较为宽大，但是没有配备中间位置的头枕。由于溜背造型的设计，虽然后排的腿部空间较为宽敞，但是头部空间坐起来会稍显局促。

后备箱空间在高度上会稍显劣势，实用性不如普通SUV，但是实际空间较为规整，照明灯和挂钩都有配备。

动力上F7x依然采用了哈弗常见的1.5T和2.0T的两种动力总成，匹配七速双离合式变速箱。此外，这辆车已经上市，11.99-13.49万元的售价还是有着不错的竞争力的，如今的国内市场，吉利推出了轿跑SUV星越，长安也有CS85 Coupe，哈弗在这轿跑SUV的市场里，能否脱颖而出呢？你对目前的车企纷纷推出这样“健美式”的轿跑SUV是什么看法呢？在评论区说说你们的想法吧。