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上海车展可以看成车市的缩影，超跑、轿车、SUV争芳斗艳。相比之下，MPV就要冷清很多。作为一个MPV迷，在车展上我还是找到了一些比较有看点的MPV，跟大伙儿分享一下。

1.奥德赛混动

▲亮点：超级省油的MPV

奥德赛混动版采用日规造型，前脸格栅和普通版奥德赛有着明显区别，细节上也有“HYBRID”的混动标识。需要说明一点，为了给电池组腾空间，又不改变原有的空间布局，混动车型就取消了备胎设计。

顾名思义，混动奥德赛搭载了和雅阁混动一样的2.0L油电混动系统，使用了2.0L自然吸气发动机+双电机的动力总成，大多数情况下，电动机才是主要输出来源。这套混动系统相比汽油版车型在动力方面有所提升，但最大的意义还是省油。

★编辑点评：奥德赛一直是家用MPV的代表，将混动和奥德赛结合起来绝对是一种完美的选择。你既可以开着它带家人来一场舒服的自驾游，又能平时上下班代步不再担心油耗，可谓是很好的解决了个人代步和家庭出行的矛盾，同级来看，目前只有奥德赛能解决这种矛盾。

2.大通G20

▲亮点：”精装修版本“G10

大通在MPV市场尝到甜头之后，近期又推出了G50、G20两台新车。在此次上海车展上，G20也正式上市，售价17.98-28.98万元。如何理解G20这台车？如果把大通的成名作G10比如一套“简装房”，那么G20就是一套“精装房”。也意味着G20和G10没有本质区别，尺寸上也基本一致，多是在内饰用料、配置上下功夫，以此达到更高端的效果。

前期首发上市的三款车型搭载2.0T+8AT的动力总成，其余车型动力可参考大通G10，猜测包括1.9T的柴油发动机和2.4L的自然吸气动力。

★编辑点评：G20可以看成是G10的“精装修”版本，也是品牌向上的代表作。它的整体豪华感或者说档次感明显要强于之前的G10，结合价格来看，它无疑是冲击20-30万MPV市场，对手类似奥德赛/GL8这种，配置和空间是它的优势，而品牌无疑是一种最大阻碍。

3.别克GL8 Avenir概念版

▲亮点：最接近实车的概念车

解释一下，官方之所以称其为概念版，是因为还没有量产它的打算，主要看市场热度来取决是否量产。所以大家不要误以为这是一台概念车，它的里外设计基本就是未来量产车的样子了，前提是会量产的话。

别克GL8 Avenir概念版实际上就是在别克GL8 Avenir基本上进行了官方改装，换装了新样式的内饰，加入了两块12英寸液晶屏（猜测这两块屏幕以后会用到别克很多车型上），采用了2+2的4座布局，用料方面也是极尽奢华，目的就是打造一台完全为后排服务的更高端的别克GL8。

★编辑点评：别克GL8是30万价位商用MPV的领头羊，这样的地位至今无人撼动。而别克GL8 Avenir概念版推出的意义在于要向更高端的市场发起冲击，不夸张的说可能会将对手瞄准埃尔法等车型，如果真的量产，猜测也是50万+以上的售价了。

4.雷克萨斯LM

▲亮点：外号“雷尔法”

丰田埃尔法在国内多吃香用不着多费笔墨解释了，雷克萨斯LM从其“雷尔法”的外号也能大致了解它和埃尔法的关系了。LM除了家族纺锤体家族格栅和个别细节之外，外形整体和埃尔法非常相似。内饰方面要高端不少，座椅为2+2的4座布局，后排进行了隔断，拥有更好的私密空间，后排各种配置也是一应俱全。

雷克萨斯LM将搭载两种动力总成，LM350使用的是3.5L V6汽油发动机；LM300h搭载2.5L油电混动系统，与3.5L自吸匹配的是8AT变速箱，2.5L混动则使用E-CVT变速箱，动力总成和埃尔法完全一致。

★编辑点评：雷克萨斯LM来华之后，将成为当之无愧国内公认最豪华的MPV，加价也是毋庸置疑的。猜测它的起步价格可能会在130万左右，关于加价，用网络上一个段子总结下：“加价80万想提车？雷克萨斯LM没有这么大的优惠”，当然，这只是一种对加价的调侃，不过如果没有200万的预算，劝你还是远离它。