凤凰网汽车

在上海车展之前，沃尔沃的运动品牌Polestar发布了它的第二款车型，Polestar 2。这款车，继承了瑞典的性冷淡风格，在气场上营造出了一种只可远观的感觉，也正是这种气质，可能会让你更有一种想把它开回家的冲动，那么在你"冲动消费"之前，我想跟你聊聊，这款车到底怎么样。

这个结论，可能会让你想要再等一等。

在产品方面，它确实足够出色

其实看一款电动车，只有那几个角度来看它是不是一款好车，比如动力性能、续航能力以及智能化程度几个方面，在这些方面，Polestar 2确实没在怕的。

首先，动力方面，拥有运动品牌血统的它当然不会让你失望，前后双电机组成了电控四驱系统，综合最大功率达到了408马力，总峰值扭矩达到了660N·m，在这样的动力系统的支持下，它的0-100km/h的加速时间被控制在了4.7秒。同时，在性能之余，全新设计的电池包结构以及电控系统，让它72kWh的电池包实现了500km的综合续航里程，也就是说，它是一款既能跑得快，也能跑得远的性能电动车。

在智能化方面，它也算是打开了一个新的玩法，它利用现在人们对于手机的高依赖性，在手机与车之间建立多重联动，通过手机智能钥匙，实现对于驾驶员的识别，不仅能够在你接近车辆的时候立刻进入待命状态，显示车辆基本信息，同时主动调节车内设置，适应用户，并且，这款车没有启动按键，感应到你落座之后，你就可以直接挂挡驱动车辆，给你一种新的用车体验。

不过，它也有它的问题

看起来很美好的它，对于一部分消费者来说，却有一道隐形的墙。那就是价格，这个已经开始在国内的路桥工厂开始生产的电动车，售价从29.8-46万元，而且，前期销售的只有46万元的版本，至于29.8万元的版本是什么样子，目前我们并没有任何信息。于是你也发现了，这款车，好像是盯着特斯拉Model 3来做的，不论是价格、定位还是产品力，如果你想买特斯拉Model 3，有没有下定决心的话，应该都会再看一看这辆车，不过，这次Polestar 2的算盘好像打错了。

现在特斯拉Model 3的最低售价已经下探到了37.7万元，而这将近10万元的价格差距，也足够让人不再看Polestar 2一眼，虽然Polestar 2有订制租赁服务，可以让你每月只提供一定的租赁费用，就可以拥有这辆车的使用权，尽管如此，在这个费用的数值没有被明确的情况下，一切都只是一个概念，并且，2020年才能交付的它，在短期内估计不会在销量方面给我们太大的惊喜。

这是Polestar 2的一个很大的问题，不过，这并不意味着它会为了强撑自己豪华品牌的定位，很有可能，它会在后期推出价格更低的版本，以进一步加强自己跟特斯拉之间的竞争的影响力，虽然它在制造工艺上可能会比特斯拉Model 3强，但是大多数人买车的主要决定因素，还是价格。

写在最后

很多人都说，Polestar 2会是Model 3的一个强有力的敌人，我不否认这一点，在各个方面，它都有与Model 3一战的能力，但是，真正两军对垒的时间还没到，因为Polestar 2还是有很多要解决的问题，如果你愿意再等一等的话，也许你会等来它最有杀伤力的时候，也就是推出价格更低的版本，以及它的订制租赁服务正式落地，那时，竞争才真正开始。