凤凰网汽车

“一带一路”（The Belt and Road，缩写B&R）是“ 丝绸之路经济带 ”和“ 21世纪海上丝绸之路 ”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

4月25-27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行，作为“一带一路”框架下最高规格的国际合作平台，高峰论坛是中国今年最重要的主场外交，也是一次具有标志性意义的国际盛会，参与国也早已遍及亚、欧、非、美各大洲。

据了解，此次高峰论坛，有来自150多个国家和90多个国际组织的近5000位外宾确认出席，其中包括360多位部长级官员，100多位国际组织负责人。同时，本届高峰论坛还将首次举办企业家大会，邀请有关国家、企业和商协会代表出席，共享“一带一路”合作机遇。作为中国品牌汽车的领军人物之一，长城汽车董事长魏建军受邀出席本届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会，响应“共建‘一带一路’、开创美好未来”的主题宗旨，为中国车企“走出去”探索更多可能。

凭自身硬实力 长城逐梦“一带一路“

也许谁也不会想到，就在近30年前的1990年，彼时中国汽车产业才刚刚起步，年仅26岁的魏建军便承包下河北省保定市郊负债累累的长城工业公司，然而就是这样一个乡镇企业会在日后释放出如此大的能量，成为“一带一路”这种国际级战略的重要参与者。如今，魏建军更要带领长城汽车走向世界，把中国自主汽车品牌的实力和魅力推向全球。

国内的大型汽车企业太多，能让国人引起为傲的却寥寥无几。作为第一批走出过国门的中国汽车企业，长城汽车从1998年便实现了汽车产品的出口，目前主要出口产品包括SUV、皮卡，出口国家涵盖俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔、智利、秘鲁、马来西亚、新西兰、突尼斯、沙特、阿根廷等60余个国家和地区。这其中，绝大多数国家和地区都分布在“一带一路”沿线。值得一提的是，在刚刚过去的4月17日，长城汽车借上海车展契机，与来自全球主要市场的30家合作伙伴完成签约。不得不说，长城汽车在全球化范围内的前瞻性布局，为其在“一带一路”倡议的践行过程中大放异彩，奠定了良好的基础。

机遇来临 进军国际市场才是王道

仅仅在国外有营销布局还称不上成功，海外布局建厂才是王道。据了解，位于俄罗斯图拉州的长城汽车海外独资工厂最快将于今年5月正式投产，这是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂，届时将实现对俄罗斯及独联体国家市场的辐射。此外，长城汽车还在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚等“一带一路”参与国建立了KD工厂，共同形成全球各主销区域的产能布局。

由于每个国家的国情不同，只有再度完善全球研发布局才能最终以利于不败之林。正是看到了这一点，长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新产品、新能源与智能化汽车研发，进而构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局。这其中，奥地利和韩国也是“一带一路”倡议的积极参与国，其中，长城汽车的奥地利研发中心主要负责新能源驱动电机、控制器产品的研发；韩国研发中心则偏重于新能源（前沿电池材料）项目研发。

就在两年前，第一届“一带一路”峰会之际，魏建军曾表示“在进军国际市场的过程中，是国家为我们提供了千载难逢的机遇”。两年之后的今天，不仅让我们看到了已经牢牢把握住这一机遇的魏建军，更看到了一个在国际市场有全面开花之势的长城汽车。

了解吸收当地文化 实现全方位融合

传播中国文化理念，了解吸收全球各区域、各种族文化，实现全方位融合才是践行“一带一路”的硬道理，正是看清了这一点，魏建军才决定“放手一搏”。

国际汽车行业已然竞争充分，中国汽车产业也在2018年出现了首度增幅下降的尴尬局面，然而就在这种不利的局面下，长城汽车仍旧连续出手抢夺先机：

一、2018年7月10日，长城汽车与宝马集团在中德两国总理的见证下，正式签署了合资合作协议。根据协议，长城、宝马双方各持股50%建立合资公司，新公司命名为光束汽车有限公司，项目建成后，双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产新品牌的电动汽车，产品会面向全球市场。值得一提的是，这是中国国内第一家真正意义上的民营企业汽车合资项目，也被外界一致认为是一次真正意义上的强强联合、平等合作。

二、截至2018年，长城汽车海外销售网络达400余家，较2017年增长30%，市场覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区。

三、出口方面，长城汽车产品价格超越同级别中国汽车产品。无论在国内还是海外，长城汽车都要做高品质、耐用，让客户放心的产品。

四、海外市场，哈弗产品售价，不低于日韩主流品牌，甚至有的超过外资品牌，凭借过硬的产品力和系统的营销推广及服务保障，在海外建立了中国汽车最优秀的品牌口碑。

鬼扯：作为国家崛起的重要事件，“一带一路”的确承载了太多国人乃至沿线国家的梦想，借此机会走向世界更是中国企业未来的发展之路和新起点，对于魏建军及其带领的长城汽车来说，亦是如此。第一步已经跨越出去，我们只能期盼以长城汽车为代表的“中国智造”能够更多的普惠世界人民。加油，长城；加油，魏建军！