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注意!5月1日起实施尾气检测新规!不达新标无法通过年审

2019年04月24日 11:43:02
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关于汽车排放,国家的管控力度可谓是越来越大,先有大力推广新能源,对新能源车型寄予各种政策倾斜。再有国六排放标准的实行,使得不达标的车型无法销售。

可以说现在国家治理环境污染的力度非常的大,而且机动车尾气排放也是影响环境的重要因素之一,目前,机动车尾气排放污染物检测标准还沿用的是2005年版的标准,基于当时的技术条件限制,排放限值定的有些宽松,已经不能满足当下要求。

2019年5月1日起,环保新国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》将正式实施。

新标准主要增加了车辆外观检验、OBD(车辆故障诊断仪)检查,届时车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法进行尾气检测,导致无法通过年检。另外,新标准还降低了排放限值,柴油车增加氮氧化合物检测,会导致大量的货车尾气检测不合格。


1、汽油车国家标准 :


重点内容:

1)检测前和检测中均要查看OBD是否通讯正常,有无错误代码;

2)在检测稳态工况法时,空气过量系数也需要进行测定;

3)限值进行了调整。

2、柴油车国家标准   


重点内容:  

1)检测前和检测中均要查看OBD是否通讯正常,有无错误代码;

2)柴油车需使用加载减速法进行检测,增加NO限值要求;

3)限值进行了调整。


新标准主要有以下变化

1、尾气排放污染物限值变小

比如,你家有一辆柴油皮卡车,今年上线检测时,结果为1.5m-1,按照老标准是合格的,而明年五一之后,新标准规定限值为1.2m-1,你的检测结果还是1.5m-1的话,就不合格了,需要调修后再次检测;如果检测结果不合格,就只有报废了。

2、尾气排放检测全程OBD动态监管

OBD是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统,属于污染控制装置。

●首先,OBD系统不能有影响排放性能的故障。

●其次,在排放污染物检测过程中,OBD诊断仪不得断开,且要保证数据能实现实时传送。

●最后,也是最重要的,就是OBD一票否决 ,如果OBD检验不合格,那么排放检验也不合格。

对于2018年1月1日后生产的柴油车,如果OBD检验不合格,也判定排放检验不合格。

对于2011年7月1日后生产的轻型汽油车和2013年7月1日后生产的重型汽车,如果OBD检验不合格,也判定排放检验不合格。

3、排放检测过程重于结果

以前,只要结论合格,现在,就算结论合格,只要过程数据不正常,照样判定不合格,过程控制更加严格。

车主们是不是都很担心,标准实施以后检测要求提高了,自己的爱车是否能顺利通过上线年检,其实只要平时注意以下几点,多数车辆还是没有问题的:


1)做好定期的保养工作,勤更换机油勤清洗或更换滤清器;

2)温柔驾驶,不要野蛮驾驶,以免损伤发动机;

3)三元催化、氧传感损坏应及时更换;

4)柴油车应有有效的后处理装置;

5)到正规加油站加油,不要使用便宜的劣质汽(柴)油;

6)确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁。

上线年检想一次通过的,请往下看

一、年检前自我预检:


1、大灯远近灯光/刹车灯

都要亮哦!亮度要在15000以上。不够亮的或是你贴了改色纸的要提前修正。

2、驾驶员安全带

保证可安全使用。

3、座位数

车辆座位数应与行驶证登记信息一致。改装过的,或是拆除了的,请您修正后再过来。

4、轮胎

货车和营运车辆要求同轴花纹保持一致、无磨平、规格应与登记信息一致。

5、制动性能(刹车和手刹)

应灵敏,提前检修一下。

6、货车、货箱

箱体里不应有货物、无改装。

以上为针对上线检尾气检测的新规定

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