凤凰网汽车

相信昨晚很多同学已经看了复联4首映，随着紫薯灭霸陨落，初代超级英雄们也将逐渐离开我们的视线…其中，钢铁侠不但是亿万富翁、慈善家，还是个发明天才！多次拯救地球于水火的他，也一直都是剧情推进的最重要角色。那么，今天我们就来细数一下钢铁侠最爱的十款车都有啥！

The Ford Flathead

第一款车可以说是重中之重，由于在《钢铁侠》中，Mark II号在高海拔地区时装甲外表会出现结冰现象，从而导致整个装甲系统崩溃，因此Tony为其更换了金钛合金装甲，完美解决了这个问题。但这种金属的纯金色略显浮夸，此时Tony碰巧看到车库里的老福特，也就是这台Ford Flathead，于是他便为战衣添加了此车上的配色元素，也就有了后来马克3~42的大部分机甲主流配色。

马克3战衣

其实这台车是《钢铁侠》导演乔恩·费儒父亲的藏车，也是导演和老爸一起修缮的。由于老爷车更能显示钢铁侠的品味，因此就把Ford Flathead借来用了。拍两部就借了两次…片中为了一个镜头，还不得不把车给拆了，这要是万一装不回去，他爸可能会三天之内杀了他…

1967 Shelby Cobra

最惨的还要数这台1967 年的Shelby Cobra，由于在马克2号试飞后，Tony在房顶关闭了推进装置，结果砸穿自家两层天花板掉在了该车上…...想当年Shelby原本是一名出色的赛车手，在1959年赢得勒芒24小时赛的冠军，甚至8次登上过F1的赛场。但由于心脏问题他也不得不早早退役。热爱汽车的他将福特V8发动机放到AC汽车公司的车身内，初代Cobra由此诞生。

第二代Shelby Cobra设计师来自克尔维特，经过优化后，该车百公里加速仅需4.4秒，极速可达319km/h，这样的成绩在当时已经不仅是可怕，用“超自然”形容都不足为过。随后此车拿下了Sebring 12小时耐力赛GT组冠军、勒芒24小时耐力赛GT组头名，打破了法拉利在欧洲的垄断地位。

由于只作为赛车使用，所以Shelby Cobra仅打造了6台。尽管之后复刻过50辆，但它仍然是世界上最罕见的经典赛车之一。可在影片中，好端端的Shelby Cobra就这么被Tony砸烂了，真是令人倍感惋惜！

Saleen S7

在Shelby Cobra旁边得以保命的黄色超跑来头依然不小，它就是萨林的S7。S7是该品牌第一款无中生有、从设计图画起的车，这款车也被业内认为是美国生产的第一部超跑。

该车的赛道版S7R在2000年发布，它有着巨大排量和双涡轮增压引擎，最大马力达到600匹。2005年S7宣布停产，取而代之的是拥有750马力的Saleen S7 Twin Turbo，新车极速高达402km/h......你受得了吗？

Tesla Roadster

接着往右看，你能发现一个眼熟的身影。没错这就是Tesla Roadster，想当年拍这部电影时马斯克将唯一一台原型车借给了剧组。

接着往右看，你能发现一个眼熟的身影。没错这就是Tesla Roadster，想当年拍这部电影时马斯克将唯一一台原型车借给了剧组。

克尔维特 C2 Stingray

Tony不仅在电影里收藏老车，现实中的他也同样是爱车人士，这样的基因多数来源于他父亲的熏染。据邻居称，大家经常可以看到他开着一台墨绿色科尔维特C2老爷车出来转悠，而这台车其实是罗伯特家族的传世收藏。

如果你了解克尔维特的历史，一定知道Stingray(黄貂鱼)曾是克尔维特C2的别称。这款车之所以有这样的名字，其实是因它的仿生学车身造型取自黄貂鱼，其顺滑流畅的线条和不俗的性能从1963年至今一直获得车迷和收藏家们的青睐。

劳斯莱斯幻影

既然钢铁侠在电影中是世界富豪，那高端大气的劳斯莱斯肯定少不了！但这车总不能自己开吧？于是导演在电影中客串了一把司机。

虽然这台车没出场多久就惨遭“解剖”，但用这么贵的车撞反派，估计也只有钢铁侠的司机才敢吧。（据说是因为这个导演老爱给自己加戏！）

宾利欧陆GT

现实中，小罗伯特虽然没有劳斯莱斯，但却因为电影卖座而得到了一台漫威赠送的欧陆GT，别以为片方挺大方，这车当时在国外才卖20多万美元，而电影票房的收益足足就有6亿美金。

奥迪R8

灯厂奥迪一直是钢铁侠的最爱！剧情中，Tony在生日聚会上胡闹后，为讨小辣椒开心，开着这辆R8在路边用自己的积家表跟人换了一盒草莓。但他万万没想到，小辣椒竟然说全世界只对草莓过敏。看来面对女生这类感性动物，就算是再聪明的高富帅，谈恋爱不走心也不行啊！

灯厂奥迪一直是钢铁侠的最爱！剧情中，Tony在生日聚会上胡闹后，为讨小辣椒开心，开着这辆R8在路边用自己的积家表跟人换了一盒草莓。但他万万没想到，小辣椒竟然说全世界只对草莓过敏。看来面对女生这类感性动物，就算是再聪明的高富帅，谈恋爱不走心也不行啊！

1970 Benz Pagoda

除了黄貂鱼以外，Tony还在推特上晒过一台自己的1970款奔驰第二代SL-Pagoda，该车首次采用“被动安全之父”贝拉·巴恩伊(Béla Barényi)所研发的安全车身，通过支撑结构设计来实现溃缩区效果，以降低撞击对人员的冲击，为现代汽车工业被动安全发展奠定了基础。

此外，为了安全起见，汽车内舱的尖角都被磨圆了，方向盘转向柱也有一定倾斜角度。由于不再基于赛车打造，该车更小、更轻，也更舒适时尚。同时也因为它车顶向内弯曲的造型，而有了“Pagoda”(宝塔)之称。值得一提的是，它也是第一款搭配自动变速箱的SL级车型，从1963年到1971年该系列车型产量近五万。

1970 Mustang Boss 302

现实中，热爱改装的Tony还有一台帅气十足的1970年 Mustang Boss 302，这台车由SpeedKore操刀，Tony全程参与设计。其中，5.0升V8发动机来自Ford Performance，使用Ford Performance/Roush的机械增压器和SpeedKore排气，传动机构则由Bowler T56的变速箱和后轴差速器组成。

1970年，福特为了参加Trans AM赛事着手研发操控能力最好的Mustang跑车，这款Boss 302 应运而生。怎料石油危机到来后，肌肉车都像丢了魂儿一样，而这一代Mustang是黄金年代最后一任靠谱车型了，看来Tony还是的确很有品味的。

看完这十款车，我觉得我是真膨胀了，钢铁侠的车都敢看了！对了，今天的评论区可不许剧透！因为我还没看复联4呢！