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在本届上海车展上，全新一代路虎揽胜极光迎来了中国首秀，作为奇瑞捷豹路虎达成“三年五款车”目标后的第一个换代车型，具有里程碑的意义。同时，这款新车将在奇瑞捷豹路虎常熟工厂全球同步投产，也意味着捷豹路虎在华本土化战略的持续升级。

自2012年奇瑞捷豹路虎成立以来，已经推出路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款车型。同时，在常熟的全球样板工厂不断践行智能制造战略，创造了许多值得点赞的“奇瑞捷豹路虎速度”。

在过去一年，中国车市遇到了二十多年来的首股寒流，奇瑞捷豹路虎也面临着挑战和调整。而面对新的发展阶段，奇瑞捷豹路虎在产品、品质、体系力等方面也做出了更多的努力，持续深耕本土化，挖掘中国消费者需求，拓展智能+制造，不断推动“高质量”发展。

说起本届上海车展的重磅车型，全新一代路虎揽胜极光绝对占重要的位置。集创新科技、极简设计与全新升级的全地形能力于一身的新极光，将路虎揽胜家族引以为傲的尊崇驾驭与路虎品牌的征越理念完美融合。

如果用一句话总结这次升级换代，可以说是“一大升级换代、两大技术平台、三大创新黑科技”。事实上，市场上的很多升级换代，无非就是在外观配置上进行微调。而全新一代路虎揽胜极光无论从设计语言、生产技术、工艺科技还是全地形能力等各方面都是全新升级，革新换代。

全新一代路虎揽胜极光是首款采用了全新PTA豪华横置发动机平台架构的车型。

换代车型99.9%的车身零件经过了全新设计；高强度钢材运用比例增加，底盘与车身刚度有了提升；车辆进一步优化了NVH特性，如降低10%的噪声及10%的风阻等。

此外，全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的2.0T英杰力发动机，曾荣膺“2018沃德十佳发动机” 奖项，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统。

而在黑科技方面，全新一代路虎揽胜极光上搭载了全地形透视技术、高清流媒体后视镜、5屏联动人机互动等，使其整体科技含量得到了飞跃式的提升。同时，全新一代路虎揽胜极光更加注重人性化，其可以记录10个驾驶者的驾驶习惯和偏好，它可以自动通过不同的车钥匙或手机来识别驾驶者身份，以此调整每个人习惯的座椅位置、后视镜角度、空调温度灯等。按照计划，该车在奇瑞捷豹路虎常熟工厂实现全球同步投产，并将在年内正式上市。

一款车要拥有出色的实力，并不是依靠出色的单项数据，而是要通过各系统、部件的有机整合才能实现。这就体现了奇瑞捷豹路虎制造工艺的重要性。

从2012年成立至今，在不到7年的时间里，奇瑞捷豹路虎一直追求高速高质发展。2014年10月，占地84万平米的常熟工厂正式投产，这是捷豹路虎首个英国本土以外的制造工厂，被誉为“全球样板工厂”。2018年6月，常熟工厂二期开业，同期驶下生产线的捷豹E-PACE证明奇瑞捷豹路虎已经顺利兑现“三年五车”的承诺。

同时，常熟工厂二期开业也标志着奇瑞捷豹路虎进入发展的全新阶段。3D打印、虚拟与增强现实、物联网、大数据、云计算、机器人等智能制造支撑技术实现深化应用，语音拣选系统、激光AGV“自动驾驶”运输物料、超高频无线射频识别系统RFID及读写设备等制造物联和人机工程设备得到应用。一系列智能制造手段既可以提高生产效率，而且优化了订单化生产模式，为消费者提供了更多的个性选择。

在工业互联网方面，奇瑞捷豹路虎已建成覆盖研发、制造、物流、财务、采购、销售及售后的SAP系统，创下了SAP中国最佳实践记录。同时，奇瑞捷豹路虎也是业界首个启用基于“端到端”制造执行系统MES的企业，可实现订单管理、制造管理、质量管理、物流拉动、防错管理、追溯管理等功能的全覆盖，并实现整车自动化设备连接率达到86%，发动机工厂达到100%。

事实上，奇瑞捷豹路虎在成立之初就前瞻布局，将传统汽车制造业和智能制造优势融会贯通，一方面打造卓越“智造”硬实力，整车生产基地和全新发动机工厂均采用先进、智能的设备；另一方面积极落实智能制造战略，借助工业互联网、人工智能等新技术，拓展“智能+”，为制造转型升级赋能。

过去一年以及目前所处的市场环境，奇瑞捷豹路虎面临着前所未有的挑战。但从另一个角度来看，借助行业环境下滑，整个行业处在挑战性的时候，正好可以深练内功，调整结构。

去年12月，奇瑞捷豹路虎造型设计中心在上海正式落成，企业的造型设计能力和自主研发能力得到进一步的提升。面向新的发展阶段，奇瑞捷豹路虎会更关注中国汽车市场的发展趋势，深度挖掘消费者的使用需求。同时，奇瑞捷豹路虎将持续推进本土化战略，中外股东双方共同管理、共同决策，以此实现协同发展。

立足长远发展，奇瑞捷豹路虎积极践行企业社会责任，关注社会和自然环境的和谐共生，实现企业的可持续与高质量发展，与中国消费者“共享价值”。目前，奇瑞捷豹路虎在教育、环保、社区融入等方面已经开始积极尝试和探索。