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搭载了一台“宝马”的发动机,这辆国产车竞争力很强!

2019年04月29日 10:26:39
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来源:爱卡汽车网

买车用车

身边很多朋友问我该选什么车时,出现频次最高的诉求便是“大”,我想这里他们说的“大”应该有两个含义,一个是内部空间要大,另一个就是外观要大气。而今天要为大家测试的风行T5L,就是一款拥有大气外观和大内部空间的SUV。它作为一台7座中型SUV,除了空间大、配置高这些固有优势之外,还搭载了一台“宝马”的发动机,这就让我对它的综合表现有了更多期待。


外观层面上,风行T5L采用了家族化的前脸设计,视觉效果上非常时尚。加长之后的车身也让它看起来更为壮实一些。


除了整体上的第一印象,它细节处的设计也不乏精致。远近光都采用了LED光源,虽然不是矩阵式的,但内部采用了剑羽式设计,同样很好的丰富了视觉效果。不过LED大灯只是顶配车型专属,如果能普及到中配车上那就更好了。


车身尺寸大家可以参见上表,有一个大致的了解。放在中型SUV中属于标准身材,和同价位中型SUV相比,也有一定优势,如果和同价位紧凑级相比的话,那就属于降维打击了。


普通中型SUV要面对用车场景是以家庭生活为中心的,所以像豪华感、运动感和个性化,这些诉求统统都不重要。看着大气、有安全感就足够了,毫无疑问,风行T5L深谙此道。

内饰材质方面,在身体容易容易触及的地方基本都采用了软材质包裹,触感上更为友好,对内饰质感提升有一定帮助。


视觉中心自然是中间这块12英寸的中控屏幕,车辆的诸多设置,如多媒体、空调、氛围灯、部分驾驶辅助系统等,都整合到了其中,显著简化了车内的按键数量。另外,它还内置了一套腾讯技术支持的语音控制系统,这是当下非常流行的配置之一。


语音控制系统可以识别自然语音,不用口述特定的话术,比如你说:我有点热,这套系统就会主动帮助你降低空调温度,对于导航、多媒体等方面的控制也是如此,整体实用性还是非常好的,尤其是开车时,不用再去手动操作车机系统。


在冬天和夏天时,车内温度难以快速调整,这时候远程控制就非常实用了,出门前提前点火启动空调;离开车辆后不去而定车窗、车门状态?同样可以用APP查看;家中没人收快递?远程开门,可以让快递员把快递放入行李厢。整体而言,该功能的实用性还是非常出色的。


从方向盘两侧的多功能按键我们可以看到,作为顶配车型,T5L配备了自适应巡航系统。另外还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等驾驶辅助系统和主动安全系统,表现还是非常全面的。


从风行T5L的车厢内,我们基本可以总结出这几年流行趋势:中控大屏、全液晶表盘、语音控制、智能车机系统。除此之外,T5L还有丰富的驾驶辅助和主动安全系统,配置表现可以说不留遗憾了。接下来,我们来看看座椅和空间表现如何吧。


但这里要跟大家说明的是,虽然前驱车并没有传动轴,但凸起的地方是车身的一道纵梁,可以保证车身有足够的强度,并且维持底盘平整度,无论是出于安全还是出于性能,都是非常必要的。



在空间部分,我花了较大的篇幅和图片来展示风行T5L的空间表现,我认为这是T5L的最大亮点之一。对于中国多数家庭来说都有只有一辆车,所以空间大的车型是比较受欢迎的,灵活的空间表现,让T5L可以满足更多的生活场景。而不足之处在于,座椅前后调节时不够顺滑,靠背调整时也需要比较大的力气,后期能进行一定优化,那它的表现就更完美了。

动力方面,这台顶配车型搭载了一台1.6TD涡轮增压发动机,参数上非常漂亮,204Ps的最大马力,甚至超过了部分主流2.0T发动机的表现。这台代号为CE16的发动机是宝马授权新晨动力生产的,在研发、质量、采购、项目管理等方面,宝马团队提供了全方面的支持。技术方面,这台发动机采用了缸内直喷、DVVT、CVVL、单涡轮双涡管等比较先进的技术。


与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。1.5T版本匹配的则是CVT变速箱。


日常驾驶中提速、超车完全可以满足需求。另外值得称道的是,急加速发动机高转速时,发动机噪音很小,声浪的质感也不错,在压榨它的动力时,驾驶者不会因为发动机噪音感到紧张或者心疼。


受成本和结构特性,低速下变速箱偶尔还是会有轻微顿挫出现,但不至于对驾驶者带来困扰,表现比我预期的要好。从家用取向来看,它的换挡逻辑令人满意,升挡积极,稍微深踩油门,降挡动作执行的也比较利索,整体是比较跟脚的。


转向表现比较像“硬派”SUV的路数,指向性较差,手感也比较模糊,风格上比较符合它魁梧的外观。


悬挂行程较长,大部分路况都不会出现弹簧拉伸到底的情况,同时减震器对弹簧多余弹跳抑制的不错,多数路况下,底盘都能表现出不错的舒适性和整体性。那T5L在测试项目中表现如何呢?我们去测试场地中说吧。

车试车辆为刚出场状态,里程数只有11km,磨合期间变速箱保护策略比较保守,最大起步转速不会超过2000rpm。起步阶段变速箱结合速度尚可,多组测试后得出的加速成绩为10.49s。


多组测试刹车成绩为基本在41m左右徘徊,刹车力度整体线性均匀,能给驾驶者足够的信心。

噪音方面,风行T5L整体还是可以令人满意的,尤其时发动机NVH的表现尤为出色,只不过受限于比较宽大的车身,所以高速情况下,风噪会有些许明显。

编辑总结:经过全面的体验和测试,其中最令我印象深刻的时风行T5L相当出色的空间表现,其座椅的灵活度和放倒后的平整度更是可圈可点。除此之外,外观、内饰、配置表现也均能满足大部分消费者的需求。而这台有宝马技术加持的1.6TD发动机,其表现没有令人失望,为风行T5L这台车增添了实打实的“核心竞争力”。

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