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这年头很多厂商都开始打造年轻化的产品，这些产品有着漂亮的颜值，看似劲爆的动力系统，似乎自主品牌一夜之间从性能车弱势变成了家家户户都可以造性能车。再加上亲民的售价，让很多不那么懂车的年轻人垂涎欲滴。事实上，这些产品开个一两年，问题就开始浮现出来了。

近日，2019款名爵6上市，新车分为豪华版、Trophy版以及新能源版本，共计11款车型，售价区间为9.28-16.88万元。其实关于名爵6这款车，最开始的时候，我还是比较看好的，因为它出色的底盘表现确实给我留下的深刻的印象。但是，考虑到品质需要长期驾驶才能得到相对客观的评测，所以我们今天就再来聊一聊名爵6这款车。

从颜值上来看，名爵6是一款非常成功的产品，尽管它的外观会让人亮相到马自达，不过随着汽车市场年轻化，产品设计的同质化也会越来越严重，我这不是为名爵辩解，毕竟颜值这种事情向来都是见仁见智的说。Trophy版在基础版车型上增添了运动套件和可开闭的排气声浪，让整车的运动感再次得到提升。

然而动力总成没有更换，却是2019款名爵6的一大败笔。我们了解一款车的品质，通常需要1-2年的时间，而今年恰恰是曝光2017款名爵6问题的关键时期，在这个时候名爵拿出新款的产品，也有点欲盖弥彰的意思。

过去半年时间，网上曝光了大量的关于名爵6双离合变速箱异响、顿挫的问题，截至到目前发稿，在统计中名爵6共计1007宗案例之中，有339宗是关于变速箱问题的投诉，有279宗是关于车身附件电器的投诉，有132宗是关于发动机的投诉，有129宗是关于底盘的投诉。

有车主反映，自己购买了2017款 20T 自动 尊贵互联网型名爵6，在今年 4月份开始频繁出现变速箱异响的问题，即便是在平摊的路面上行驶，异响的声音也十分明显，想打开音乐掩盖这种声音，不曾想车载斑马系统死机，收音机导航以及音乐都无法使用，需要停车熄火，重新打火斑马系统才能恢复正常。

那么这件事儿就值得我们关注一下了，名爵6作为一款运动互联网汽车，它不仅变速箱爆发出严重的品质问题，就连斑马系统这个卖点也成为了它身上最大的槽点，可见这一年来名爵6的销量下滑也不是没有原因的。

名爵6的问题是如何造成的？是零部件品质还是整个系统就存在问题？关于这些还需要我们进一步进行调查，一旦有结果我们也会跟进报道。这年头年轻人不容易，背负巨额房贷不说，还要面临着996的压榨，好不容易买个车，还被坑了，那就太糟心了，所以大家还是留点心吧，多看看，多查查，在考虑要不要掏银子。