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4月26日，以“燃动你的时刻”为主题的全新一代瑞虎8十万人百城公开测试于云南昆明滇池之畔燃情启动；本次试驾将以多样化的测试项目深度体验全新一代瑞虎8的不凡实力和至臻品质。瑞虎8上市的时候，它的外观就已经给人留下了极为深刻的印象；新一代瑞虎8不仅在年轻化的道路上越走越远，而且还搭载了奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机；单从硬实力来说，其已经具备了爆款的潜质。

从外观来看，全新一代瑞虎8采用了全新的进气格栅造型，其前脸更具年轻化，但却少了点阵装饰；而前包围也放弃了贯穿左右的镀铬条，整体性更强了，并且点阵状的日行灯也更有辨识度。

如果说现款瑞虎8是一个威猛大汉，那么全新一代瑞虎8多了几分素雅；得益于现款车型，全新一代瑞虎8依然采用了虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，以及贯穿式尾灯组等设计；当然，对于定位于家庭用车的全新一代瑞虎8来说，这样的设计也是恰到好处，在惊艳之余有多了几分素雅。

而相比外观上的细节优化，新一代瑞虎8的内饰提升是相当明显。其采用了大量的软质材料以及简约的设计线条装饰，这一点的确也符合年轻人个性的需求。除此之外，全新一代瑞虎8的空调区域采用了钢琴烤漆打底，且配备了独立的显示屏，从试驾的体验来看，其温度区域的旋钮控制也十分方便盲操作；而试驾中的电子档杆的设计也让人十分满意，与以往不同，全新一代瑞虎8停车后在任何档位都可以直接挂P档，系统会自动拉起电子手刹。

最值一提的是，全新一代瑞虎8采用了悬浮式液晶屏以及液晶仪表盘的设计，可轻松实现三屏交互；而从试驾来看，10.25寸中控屏的清晰度和流畅度相当高，就拿模拟3D影像的全景影像系统来说，其分辨率高达1920*720，且没有太多畸变现象。而全新一代瑞虎8的语音交互系统来自科大讯飞，只需要说出“小虎你好”，便可完成对车辆功能设置、导航、多媒体播放等功能的操作。而实用的配置功能也不止这些，它还配备了车道保持辅助系统、全速ACC自适应巡航，以及手机无线充电等实用配置。

作为奇瑞SUV家族的旗舰车型，全新一代瑞虎8搭载了全新的奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为145kW（197Ps），峰值扭矩为290N·m；从账面数据来看，相比现款车型的1.5T更为强劲，甚至同级别的发动机都难以与之一较高下。并且这款发动机不仅融合了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使得其热效率高于37.1%；还率先应用了高压直喷系统以及高能点火系统等技术，而这样的做法是为了使得这款发动机更加的省油，但这并不代表全新一代瑞虎8动力不好。

从试驾的情况来看，日常通勤形式情况下，瑞虎8基本上能满足要求；其提供了ECO模式与运动模式，在运动模式下更为直观的感受便是，变速箱降档会变得更加积极，并且将换挡时机延后为车辆提供更顺畅的动力爆发空间。当然，因为搭载的是双离合变速箱，其也不可避免有些瑕疵；例如，不具备蠕车功能、怠速起步需要油门、1档和2档的切换速度并不理想，急加速并没有“刺激性”，而是一种略显慵懒；不过作为一台定位于家用的SUV，全新一代瑞虎8这些瑕疵反而是一种“特性”。

【写在最后】

全新一代瑞虎8可以说是以一个全新的姿态出现在消费者面前，其弥补了在老款上的不足，并进行了优化。而其驾驶质感上的表现足够出色，可以说已经达到了中国自主品牌的前端；而其配置的主被动安全系统、辅助驾驶系统已经不输于合资车型的水准。而此次新一代瑞虎8十万人百城公开测试，在云南昆明续写了一次“里程碑”，这不仅是全新一代瑞虎8精心的改变，还包括了奇瑞汽车在“厚积薄发”。