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在这个颜值即正义的时代，做到秀外慧中更是不易。不过这对于宋Pro来说，恰好是展现自我的最佳舞台。

事实证明，比亚迪Dragon Face的设计是非常成功的。旗下车型相继换装“龙颜”之后，在低迷的车市中比亚迪销量依然能够逆流而上，已经证明了其实力。现如今，“龙颜”得到了进化，首次采用Dragon Face 2.0设计语言的宋Pro系列车型要来了。

宋Pro是比亚迪BNA架构下的首款A+级大五座SUV，此前在上海车展前夕以比亚迪宋换代车型的身份和大家见面，当时公布了燃油版本12-15万元和新能源版本（DM和EV）20-25万元的预售价区间，该系列车型将会在今年年中正式上市。

全新的外观设计、全新的内饰造型，宋Pro把“龙”的元素首次运用于整车。不过作为比亚迪2019年王朝重磅SUV新车，宋Pro不止是造型设计上的突破。

上海车展余热未了，比亚迪就在西安举行了以“敢为更赞”为主题的宋Pro静态品鉴会活动。宋Pro究竟都有哪些亮点呢？它又如何做到秀外慧中？接下来，咱们就一起到西安的大唐芙蓉园中，和宋Pro来次约会。

Dragon Face 2.0，龙颜再进化

活动的前一天，西安刚好经历了一场不大不小的春雨，雨后的大唐芙蓉园空气清新，春色怡人。大唐芙蓉园本就是5A级皇家园林式文化主题公园，这和基于中国古老元素“龙”而设计的比亚迪宋Pro不谋而合。

宋Pro是比亚迪全新“Dragon Face 2.0”设计语言下的首款产品，由比亚迪首席设计师沃尔夫冈·艾格亲自操刀设计完成，并在其中注入了更多全新的龙的元素。而且在未来，这一设计元素也将会延用到其他各个车型上。

全新进阶的宋Pro有三种动力版本可选，与之对应的便有三种不同的前进气格栅造型。上图为燃油版宋Pro车型，更大的横向的镀铬饰条拉宽了前脸宽度，上方一条粗壮的镀铬饰条延伸至两侧大灯，视觉效果非常舒服。

而宋Pro DM车型则有着比燃油版车型更为密集的镀铬格栅，更具层次感，官方称之星际之光运动格栅。

而宋Pro EV车型在本次实拍过程中并没有出现，该车型采用了全新点阵格栅，宛如士兵盔甲，镀铬装饰更加立体，更加突出科技感的营造。

大灯的造型颇具辨识度，三条竖形的LED灯带非常简洁，打开时依次点亮，增添了一定的仪式感，视觉效果不错。

来到车身侧面，宋Pro的识别度依然非常明显，三条腰线非常灵动，其中肩线延伸至D柱，让车身看起来力量感十足，颇具战斗气息。

侧面还有一个非常加分的设计，那就是在D柱是一块可DIY设计的个性区域，既可以和车身玻璃同色，也可以做成哑光或者拉丝材质，给了消费者一定的自行设计空间。

多条幅轮毂的造型动感效果不错，轮胎选用了固特异御乘SUV系列，规格为235/50 R19。

车尾的设计让人眼前一亮，贯穿式的镀铬饰条和尾灯丰富了车尾的层次感，辨别度非常高，而且该车的尾灯也融入了龙爪的元素，和前大灯组形成呼应，流水转向灯点亮效果非常突出。

宽敞大五座空间，智能科技配置丰富

来到车内，宋pro给人最直接的感受就是非常简约，中控区域没有实体键，最惹人注目的就是那块12.8英寸的中控屏了。

中控台向主驾偏斜7°，达到驾驶员使用的最佳设计角度，同时又恰好不影响副驾乘客的使用。这有利于驾驶员更方便的对车型进行操作。

多功能方向盘粗细适中，身材也比较娇小，再加上平底的设计，运动效果不错，更能激起驾驶欲望。8英寸的全液晶仪表盘为倒梯形，显示内容比较丰富，还可以切换不同的颜色主题。

12.8英寸的中控屏幕惹人注目，还可以根据需要进行旋转。该中控屏搭载了DiLink 2.0智能网联系统，看视频、刷抖音、玩吃鸡，可兼容400万+APP。还支持导航、蓝牙音乐、语音控制、远程启动以及OTA智能远程升级等功能，娱乐可玩性大大提升。

宋Pro车型首次把龙元素应用到全车，挡把采用类似飞行器的造型设计，“战斗气息”浓郁，挡把两侧“龙鳞”按键，集成驾驶辅助、空调控制以及驾驶模式的切换等功能，使用逻辑更合理。

此外，宋Pro还搭载了L2级智能驾驶辅助技术，可以实现自动跟车、方向修正，交通标志识别等功能。比如自适应巡航控制系统（ACC）、交通拥堵辅助系统 （TJA）、主动式车道保持系统（LKS）等智能辅助驾驶系统都有配备。

在空间方面，得益于2712mm的超长轴距，宋Pro的后排空间非常可观。而且二排座椅还可进行向后的调整，使得车身姿态可以接近半躺的姿势，这一点非常照顾二排座椅的乘客。

在二排座椅放倒后，可以形成一个纯平的后备箱空间，这一点比较实用。当然，全景天窗自然少不了。

全擎进化，覆盖燃油、双模、纯电三种动力

宋Pro在上市后，将会提供燃油、双模、纯电三种动力模式。

宋Pro DM车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为118kW（161Ps），官方称该车型的油耗值为1.4L/100km，其中百公里加速为4.7秒。此外，DM车型还首次推出了三擎四驱和双擎四驱两种动力组合，双擎四驱车型提供81公里和51公里两种纯电续航里程，满足绝大多数城市用户不同里程的0油耗通勤需求。

而宋Pro 燃油版车型虽与插混车型搭载了相同的1.5T涡轮增压发动机，但有高、低功率两种调校，最大功率分别为113kW（154Ps）和118kW（161Ps），匹配6速自动变速器。

宋 Pro EV车型则拥有600公里等速续航和502公里综合工况续航的能力。并搭载新一代30分钟极速快充技术，充电15分钟，续航百公里。

写在最后

不得不承认，比亚迪车型在造型设计以及做工方面越来越得心应手，其产品旗帜鲜明，辨识度越来越高。王朝系列车型的开发，以及“龙”元素的应用，让比亚迪在自主阵营拥有不可替代的话语权，尤其是的新能源技术的积淀，又让其占领了新能源领域的高地。作为首次采用Dragon Face 2.0设计语言的宋Pro系列车型，颜值方面毋庸置疑，智能配置以及驾驶辅助系统的加持让其有了出色的产品力。接下来就是等年中时最终售价的出炉了，我们一起拭目以待。