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在2017年，起亚推出运动轿车斯汀格（Stinger），这款车定位中大型轿车，基于纵置后驱平台打造，可以说是起亚品牌旗下最运动的轿车产品。虽然这款车在国内市场销量平平，不过在北美地区颇受欢迎，于是起亚官方便继续推出了斯汀格的性能版车型——斯汀格GTS，接下来我们就一起看看这款车长什么样吧。

先来看这款车的外观，作为一辆主打运动风格的车型，斯汀格的外观设计本就颇为动感，而斯汀格GTS则更上一层楼。新车采用了专属的橙黄色车漆，显得更为时尚，且富有活力。

起亚标志性的虎啸式进气格栅在这款车上得到运用，并且格栅周围是碳纤维材质，非常性能。两侧的大灯造型中规中矩，不过下方的空气导流槽是货真价实的，配合刀锋般的前唇，整车看起来运动范儿十足。

斯汀格GTS的车身尺寸达到4830*1870*1400mm，轴距为2905mm，已经达到中大型轿车的级别，再加上车辆溜背的造型，给人感觉这款车的侧面非常修长。不过笔者认为如果后窗和三角窗的面积能再往后延伸一些的话，视觉效果应该会更好。

这款车的后视镜依然采用了碳纤维材质，另外位于翼子板下方的“鲨鱼鳃”也不是装饰件，它可以将进入轮拱内的气流再引导出来，达到降低风阻的目的。车辆的轮毂运用了“树杈”的造型，其内部为喷红的brembro刹车卡钳和四活塞刹车盘，这为车辆注入了强大的性能。

斯汀格GTS的尾部看起来相当性感，有一种意大利跑车的风味。车辆尾灯的中间是 “Stinger”的英文标识，取代了普通版车型上的起亚品牌LOGO，再配合下方双边共四出的排气，颇有些玛莎拉蒂的感觉，很漂亮。

来到车内，新车采用大面积皮革材质覆盖，中控台上的空调出风口为圆形炮筒式设计。新车搭载悬浮式中控屏，另外一键启动、自动分区空调、以及电子手刹等功能也均有配备，比起凶悍的外观，斯汀格GTS的内饰似乎更加偏向豪华发展。不过为了弥补运动感，这款车的方向盘采用了Alcantara材质包裹，并且仪表盘上会显示转弯G值以及圈数等数据。

动力方面，新车将搭载3.3L V6双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力370Ps，最大扭矩510N·m。

此外，新车还将提供后驱和四驱两个版本，其中四驱版本的D-AWD四驱系统集成了一个后桥机械限滑差速器，也就是俗称的LSD，它能在不同驾驶模式下给车辆分配不同的前后轴动力输出。比如舒适模式中，车辆的前后轴动力比为4:6，车辆的稳定性相对较强；运动模式中，车辆前后轴的动力比为2:8，驾驶感受会更好；而在漂移模式中，车辆后轮可拥有100%动力，并且会保持档位，让驾驶者能享受漂移的乐趣。

据了解，起亚斯汀格GTS将于今年春季开始生产，其后驱版的售价约为44000美元，四驱版的售价约为46500美元，共限量800辆。不过让人遗憾的是，这款车并不会进入到国内市场。