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在合资SUV市场，本田CR-V一直都是消费者较为关注的车型。虽然说在去年遭遇了“机油门”事件，但是随着问题的解决其销量开始迅速的回暖，在今年更是展现出较快的增速。在今年3月份，本田CR-V的销量达到了19920辆，同比去年增长了1724.2%，排名SUV行业的第四位。而第一季度本田CR-V的销量达到44019辆，同比全年增长了64%。

值得关注的是，根据乘联会公布的数据显示，2019年3月全国SUV批发销量84.3万辆，同比下降8.6%；一季度SUV累计批发销量227.4万辆，同比下降14.7%。

而在同级市场，途观在3月份的销量仅为18481辆，同比下降了34.7%，RAV4的销量为11807辆，同比下降了11.7%，昂科威的销量为11217辆，同比下降了42.7%。

而本田CR-V为何能够在激烈的竞争环境下，获得逆势上扬的成绩呢？

首先在产品方面，虽然说之前遭遇了“机油门”问题，但是经过改进之后，目前来看已经得到了大多数消费者的认可。而此从外观设计来看，本田CR-V目前跟同级车型相比依然不落下风，前进气格栅与大灯组一体化的设计，具有不错的辨识度。本田CR-V的侧面设计也较为饱满流畅，车身宽度相比同级具有一定的优势，而轴距略显一般。

不过秉承“MM理念”设计的本田CR-V在空间利用率上也有不错的表现，后排横向空间很宽，跟同级别的奇骏、翼虎等车型比也有一定的优势，同时乘坐三个正常身材的成年人，也不会有的压力。

此外在动力方面，CR-V拥有两种动力方案，一种采用的是地球梦1.5T涡轮增压发动机的方案，另一种则是采用了2.0L发动机+电动机的油电混合动力方案，因此也给消费者提供了更多的选择。值得关注的是，如今随着新能源市场的逐渐火热，CR-V混动车型的销售份额也呈现上升的趋势。

而除了产品力方面的优势，一个不可忽视的环节是，本田CR-V已经在终端开始了优惠促销策略，在部分地区的优惠幅度已经达到了2.3万元左右，要知道此前本田CR-V一度成为“加价”提车的代名词。而如今随着优惠幅度的增加，自然能够获得更多消费者的青睐。

此外在同级市场中，目前丰田RAV4荣放、福特翼虎等车型都面临升级换代，产品力亟待提升，因此客观上也给了本田CR-V一定的市场机会，让其在当前的激烈竞争中凸显出自身的优势。

此外，虽然CR-V不是城市SUV的开创者，但它可谓是较早将城市型SUV概念引入国内的车型，在之前的十三年时间里，CR-V积累了良好的口碑，并且曾长期居于市场销量的前列，获得了不错的市场保值率，因此这也是其获得消费者认可的主要原因。

写在最后

虽然说当天本田CR-V获得了不错的销量，同比增长率增幅较大，不过这也是建立在去年销量基数较低的基础上。同时值得关注的是，丰田RAV4荣放以及福特ESCAPE也即将在今年正式推出，这些新车的到来势必将对本田CR-V造成一定的冲击，而未来其市场表现如何，还是让我们共同关注吧。

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