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比亚迪终于激活F0，充电12分钟续航100公里，补贴后售价更亲民

在国内微型车市场中，奇瑞qq以傲人的成绩，成功带领奇瑞赚得第一桶金，低廉的售价使得很多车友圆了自己的汽车梦。而比亚迪也正是依靠着F0，在微型车市场中成功站稳了脚跟，但是随着自主品牌汽车售价的不断下探，微型车似乎也淡出了我们的视野。不过比亚迪似乎并没有放弃这块市场蛋糕，这次f0也重现江湖换名E1，变为纯电动汽车。

比亚迪E1最为亮眼的地方就属该车动力方面了，动力采用了45千瓦的电机，最高时速可达102公里每小时，最大续航305公里，充电12分钟可续航100公里，真正满足了车友的需求。

而外观的设计整体沿用了老款F0设计理念，大灯组依旧采用熊猫眼设计比较复古，能够给人一种比较亲切的感觉。内部光源依旧延续了卤素光源很有感觉，因为的电动车所以中网设计和燃油版不同，格栅则为封闭式设计并用点阵涂鸦设计，看起来还比较时尚动感的。

而车身测改变为双色搭配显得年轻有活力，相信这样的设计非常受女性的追捧吧！车门的拉手则为暗拉手设计很符合整车的设计，多幅式的轮毂也进行熏黑处理略显运动气息，车顶也加入鲨鱼天线比较美观。尾部也延续老款设计，竖直的尾灯比较宽大辨识度也比较高，而玻璃则为黑色涂装也能够带来不错的豪华感。而车标的设计依旧延续BYD字母标设计，并没有采用汉字车标。整车尺寸为3465*1618*1500毫米，轴距2340毫米，这样空间表现相比代步车更具有优势。

内饰采用这款车杀手锏，只是全新的方向盘显得有很强的廉价感，整体设计还是比较协调显年轻化。尤其是10.1英寸的显示屏还支持旋转功能尽显科技感，座椅也使用软性材质包裹带来不错的舒适度，白色饰板的加入非常协调也展现了车内的氛围。空调出风口也进行改变，内部采用X形设计比老款精致很多，而旋钮式的换挡机构与路虎的电子档位杆如出一辙。不管怎样说内饰外观都进行升级了，更符合国人的用车需求，配置也比较厚道，ESP、安全气囊、倒车雷达、刹车辅助等安全主流配置都有，相比代步车更是提升不错的安全性。

对于全新E1来说，补贴后5.99万也是百姓能够接受的价格，而且高于300公里的续航，也证明比亚迪在电动汽车方面的实力。与对手竞争的话，还是更具有优势，价格如果能够下探到3-4万的话，相信车友会更加喜欢，最后大家如何点评全新F0呢？