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汽车空调系统可以说是车主在夏天用车过程中的一根"救命稻草"，随着近来气温的不断升高，很多车主都开始使用起了汽车空调，可是汽车空调在搁置一段时间后，再次使用时就很容易出现故障问题，下面我们就来了解一则与汽车空调有关的故障案例，大众桑塔纳空调罢工，检测出来的故障原因，让车主很郁闷。

前一段时间，汽修厂内来了一辆大众桑塔纳，这辆桑塔纳是2012年2月出厂的，至今已经行驶了9万多公里，据车主故障描述，现在车辆上的空调压根就起作用，空调开启后吹出来的都是自然风，车主表示近来气温很高车内没有空调实在没法再开车了，故此上修理厂来希望修车师傅能给检修一下。

修车师傅听完车主的故障描述后，初步判断应该是空调系统中的制冷剂缺少了，可是就在修车师傅使用氟表检查制冷剂量的时候，却发现空调的低压系统压根就没一点压力，使用氟表打压后才发现空调的低压管发生了破损。如下图所示；这就是破损的空调低压管，附近油乎乎的那是空调内漏出来的冷冻油。

修车师傅为了确准低压管是怎么破损的，便把这根低压管从车辆上拆卸了下来，从下图绿色区域所标注的位置，原本是固定空调管道铁卡子的，不过由于时间过长卡子出现了松动，把卡子下的橡胶垫给也磨没了，进而导致了铁卡子把铝制的空调管给磨透的悲剧，红色区域所示的就是空调管道磨透的位置。

车主看到拆下来的故障配件现状表示很郁闷，问修车师傅这该这么修理呢？修车师傅表示，这根空调管道破损的位置焊接难度有点大，并且另一个固定卡子的位置磨损的状况也很严重，修车师傅建议车主更换新的空调管最合适，毕竟新的空调管道也没多少钱，车主同意修车师傅给出的维修方案。如下图所示；修车师傅已经把新空调管道安装到车上了。

修车师傅为了避免这样的事情再次发生，对新空调管道卡子位置进了加强处理，如下图所示；这就是把空调管道磨透的铁卡子，现在修车师傅在它的下面垫了一层厚厚的橡胶垫，修车师傅介绍，只要将卡子固定结实不松动，那么空调管道就不会出现磨损。

空调管道安装好后，修车师傅介绍，还要对整个空调系统进行打压测试，打压测试是为了检测空调系统是否存在渗漏的情况，如下图所示，修车师傅给空调系统打压以后，正在观察有无渗漏的情况，大约需要二十分钟的时间，在这时间段里，修车师傅把发动机机舱简单的清理了一下。

经过大约二十分钟的观察，修车师傅发现氟表的指针没有任何的变化，这就说明空调系统不存在渗漏的情况，接下来修车师傅对空调系统实施了抽真空以及添加制冷剂等作业，最后测试空调系统一切正常，这就证明修车师傅把这辆桑塔纳空调罢工的故障给彻底修好了，车主对于这样的维修结果表示非常的满意！当然，我们车主只需要简单了解下整个维修过程就可以！