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随着国产汽车的不断崛起，国产品牌凭借性价比直接蚕食了韩系、法系车市场份额，但是在性能汽车方面，国产车能拿得出手的只有上汽名爵6了，这款车早前虽然有着英伦血统，但自从被南京汽车收购（上汽重组了南京汽车）后，重新焕发了青春，目前名爵已经不再英国生产，可以说是纯自主汽车品牌。名爵6凭借1.5T发动机加速成绩做到了7秒内，直接与思域竞争，目前名爵6月销量都保持在7000台左右。

名爵6的售价不高，9.68-14.98万元的名爵6全系搭载1.5T发动机，而同胞兄弟荣威i6低配则是1.0T发动机，这点比较厚道，另外名爵6全系支持国六排放。

很多人说名爵6与马自达设计比较相似，主要是大灯很像马自达的魂动设计，其实小编想说的是，名爵6立项比马自达3早的多，由上汽金牌设计师邵景峰主持，完全不会有抄袭的可能，只能说两个品牌的灵感产生了碰撞。另外名爵的动力也不是马自达自吸发动机可以比较的。

其实名爵6的设计已经非常极致，但作为一款主打性能的小钢炮，很多人都是买来就改，不管是大灯和保险杠总能拿出一些部位作为改装区域，仿佛别人不知道他的性能一样。

名爵6的车身尺寸还是很有优势的，长4695mm，轴距2715mm，属于较大尺寸，尾部采用掀背设计，后备箱开口可以用巨大来形容。

18寸的锻造轮毂，四活塞 ,轮毂一万多，打孔大盘，通风大盘提升不少制动效果，前驱车，大部分的制动力都在前轮上，穷改，改前轮就行，后轮加个大盘装饰下。B格提升的同时，安全也得到了保证。其实排气和轮毂是重改区。

亮条贴黑，两个尾翼，四出天蝎碳纤维尾喉，总之就是能第一眼看出它的与众不同。

后备箱开口真的非常大，空间也比较客观，放东西不必担心开口问题，只是掀背实在有点高。

 碳纤维方向盘，中控板、档把、门把手都贴成了碳纤维贴纸，逼格瞬间提升不少，当然斑马智行的中控大屏幕没必要改装，智能程度不亚于手机。

其实在1924年就诞生了英国MG第一辆跑车——Old Number One，MG名爵就燃擎挑战，此后以速度闻名于世，所向披靡，前后共创造了43项世界速度纪录！性能和本能，速度与激情，MG名爵一直活跃，不过由于英国名爵的衰败，MG在国际上几乎销声匿迹，而上汽为了打造一个国际品牌，把名爵定位国际用车，征战国际市场，而荣威则主打商务家用，只在国内销售。

为了让名爵6提升国际品牌形象，推出了名爵6 XPOWER TCR赛车版，“4秒破百”再一次刷新名爵速度！名爵95周年回归赛道的开篇力作，XPOWER配备超高性能2.0T涡轮增压发动机，搭载X-Trac六速序列式变速箱，带有Preload可调差速锁和换挡拨片，拥有最大功率350马力，峰值扭矩460牛·米的强劲动力。

名爵6 XPOWER TCR车内配备前后2路可调避震器，减震器高度、阻尼及防倾杆刚性均可调，相较同级更能让驾驶者随时点燃驾驶激情。

总结

名爵6高调的设计，以及高性能的动力，根本无法允许低调，尤其是改装率几乎百分之百的外观，也让这款车在国际市场有了一席之地，而高性能版的推出则进一步增加MG在国际的品牌影响力。