凤凰网汽车

大多数人买车时，普遍都会选择外观颜值更高的车型，尤其是“颜值即正义”的现在。但车的“外在”是给别人看的，更多的是让路人养了眼。其实跟自己相处时间最多的，每天看在眼里接触最多的是内饰。

被誉为汽车圈 “奥斯卡”的沃德评选，一款榜单中最便宜车型——NISSAN KICKS，获得了2019年十佳内饰奖，国内名为日产劲客。翻看目前劲客的售价，仅8万上下的价格，吸引力不小，那么它真的值得买吗？

先说颜值，虽然劲客采用日产的家族设计。但区别于奇骏、逍客。进气格栅并没有和前大灯组并没有进行“连接”。相比目前的主流设计来说虽然有点另类，但这样“独立”的进气格栅视觉感更突出，让属于小型SUV的它，显得更敦实、厚重。

尾部比较亮眼的就是属C柱的悬浮式设计。C柱就开始下落的线条，让车身侧面的运动感增加不少，但换来的就是或多或少的牺牲了一部分后排头部空间。

重点的内饰方面。其实但从设计感的角度来看，没有什么“炫酷”的设计。主要以简洁为主。但这也是目前主流的内饰设计趋势。“滑翔翼式”一体化中控台造型线条层次分明，功能划分十分清晰。D型多功能方向盘集成了大部分功能，十分容易上手。

另外值得细说的一点就是，配备的7英寸中控屏虽然不够大。但相比那些立式屏幕，镶嵌入中控台的设计融合度更好。再加上日产一贯的用料足，质感和科技感结合的刚刚好。

更人性化的人机工程学，再加上车内的功能分布和储物空间设计合理。这也是获得沃德评委们认可的重要原因。

空间方面，前排比较宽裕，后排空间还是相对比较局促。劲客在后排空间方面谈不上大，但相比擅长“偷”空间的本田缤智，也丝毫不会觉得过于局促。这样得益于2620mm的轴距优势。

动力方面，劲客所搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，配合两种传动方式：CVT和5速手动变速箱。最大功率91kW、最大马力124Ps、最大扭矩147Nm。账面数据属于一般水平，可能是CVT变速箱“拖了后腿”的缘故，起步加速较肉，中后段动力输出还算属于“踩多少有多少”。应对日常通勤，周末近郊出游还是完全能胜任的。

悬挂方面，毫无疑问的采用前麦佛逊后扭力梁式的布局。后悬挂扭力梁的设计，虽然给车内空间带来了一些“实惠”。但代价是在舒适度方面会有一些损失，较硬的驾乘感是显而易见的了。

白希文总结：

虽然劲客是沃德十佳内饰的获奖得主。但其实这项评选针对的是在美销售的车型。劲客在国内属同款，但其用料，质控等和海外版还是存在着差异。虽然用料、可靠性等方面也十分出色，但国内车市的购车风潮还是逃不开“颜值即王道”。这也是导致劲客始终不温不火的原因之一。要说值不值得入手，如果你更看重内饰质感和人性化，目前优惠2万元左右的价格，还是十分值得买的。相反，你更看重颜值？那隔壁本田看看也无妨。