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早前,我们对蔚来ES8进行了全面的测试,在性能方面,5秒出头的破百成绩让人眼前一亮。而如今,蔚来旗下第二款量产车型ES6也来到了消费者面前,那么它的性能表现究竟如何呢?下面就通过我们的测试来揭晓答案。
这次测试的蔚来ES6为首发纪念版,装备了70kWh电池。动力系统方面,该车搭载了前160kW的永磁同步电机,后240kW的异步感应电机。综合功率400kW,最大扭矩725N·m,官方公布的百公里加速时间为4.7秒。
测试前,我们确保电池电量处于80%以上,并把驾驶模式选项切换至运动模式,再手动关闭了牵引力控制系统。然后,我们没有像测试传统燃油车那样弹射起步,而是挂上D挡后直接一脚到底的方式起步。前后轴的两台电机协同工作,保证了较高的起步效率。随后电动机开始全力工作,加速度最高接近0.8g,推背感非常强烈。
最终,这台蔚来ES6首发纪念版取得了4.61秒破百的加速成绩,高于官方成绩,击败同级93%的对手。需要说明的是,由于测试场地环境限制,加速测试的路面带有一点坡度,因此预计这台ES6的在常规场地中的加速成绩会更加出色。
测试车搭载尺寸为255/50 R20的马牌MC6轮胎。是一款主打性能的产品,被大部分运动车型广泛采用。
在车速超过100km/h后全力制动,通过刹车曲线图能够看出,加速度全程都能够超过-1.0g,制动力输出强大且稳定。最终,这台蔚来ES6首发纪念版的百公里制动距离为35.75米,击败同级93%的对手。此外,需要说明的是,在进行刹车测试前,这辆ES6已经在赛道进行了激烈驾驶,刹车系统有一定程度的热衰减。
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