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【砖叔推荐】简单分享用车感受，拿完话费还能领机油大礼！

一直以来10万元级家轿市场都是各大车企的兵家必争之地，不仅国产车企争，合资车企也没计划放弃。面对国产品牌的崛起，不少外国品牌都使出浑身解数讨好中国消费者，比如下面要介绍的两款车：一款是全系配备运动套件，上市首月销量便突破万辆的雪佛兰科鲁泽；另一款是为中国市场量身定制的福特福睿斯。它们各自都有哪些亮点呢？下面让我们一起来看一下。

科鲁泽和福睿斯都延续了各自品牌家族化的设计语言。科鲁泽线条凌厉，无论是Redline版还是RS版的套件都极富运动气息；福睿斯造型圆润，镀铬饰条的运用也为整车营造出不俗的档次感。车身尺寸方面，虽然福睿斯轴距更长，但是在车内空间方面却没有占据优势，宽裕程度不及科鲁泽。另外，福睿斯后排地台中央的凸起也更为明显，影响中间乘客乘车舒适性。

目前科鲁泽可选1.0T和1.3T两款发动机，福睿斯除了1.0T发动机外，还有1.5L发动机可选。回到对比车型，得益于排量上的优势，科鲁泽的动力参数要明显优于福睿斯。实际驾驶感受也如参数一般，科鲁泽能够带给驾驶者更强的运动感，福睿斯则中规中矩，比较“佛系”了。

作为一款主打运动的车型，科鲁泽的悬挂调校偏向硬朗，对于路况的反馈比较丰富。方向盘转向力度偏沉，指向性也较为出色，因此能获得不错的驾驶乐趣。不过上述“乐趣”对于一些女生可能就不是很友好了，尤其是原地挪车时可能会比较费力。与科鲁泽相比，福睿斯的表现就要居家不少，悬挂调校偏软，对于路面颠簸的处理也较为不错，虽然过弯时对车身的支撑一般，但是以家用车的水准来衡量的话还是合格的。

作为各自车型的顶配版本，两款车的配置都较为丰富。科鲁泽中高配车型搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统以及安吉星系统，两大系统强强联手可为用户提供24小时全方位的服务。福睿斯的优势配置则在于一些人性化装备上，比如自动空调、后排座椅放倒、后排中央扶手等，对于提升乘坐体验有着不小的帮助。

通过上面的对比不难看出，两款车在定位上的区别还是非常明显的。科鲁泽主打运动，车身线条凌厉，原厂运动套件的配备也为车主省去了后期改装的成本，同时硬朗的悬挂以及精准的转向也能带来不错的驾驶乐趣。福睿斯造型圆润，镀铬饰条的运用很好地提升了整车的档次感。无论是1.5L还是1.0T发动机，福睿斯动力输出都不紧不慢，加上调校偏软的悬挂，对于家用来说还是比较合适的。只是美中不足的是，福睿斯的车内空间偏小，这个“硬伤”也只有等换代的时候才能解决了。