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对于一款汽车而言，动力系统往往是它的核心所在。评价一款车是否能跟得上时代，更是要首先分析他的动力系统能否匹配这个时代主流的动力总成。同时，动力系统也是消费者选择在购买哪一款汽车时首要考虑的因素之一。根据iiMedia Research （艾媒咨询）一项关于汽车广告对于消费者选购需求影响的调查数据显示，汽车广告会对超半数的消费者选购需求产生影响，主要表现在汽车选购的性能、品牌、外观和价位四方面。其中，性能因素排行首位，占比超过60%。可见“高性能”在用户的心目中是多么重要。

而如今，随着各大汽车厂商纷纷开始研发和引进新技术，消费者们在选购爱车时，面对很多专业术语甚至是字母组合往往也会一头雾水，不知该如何抉择。而今天我们就来对当下比较主流的几款发动机和变速箱进行一下简单的对比，让大家在选择动力配置时，能够更加得心应手。

1，吸气式vs增压式，涡轮时代的发动机抉择

在涡轮发动机的时代，两种形式的涡轮发动机孰优孰劣一直是让两大阵营支持者争论不休的问题，涡轮增压发动机，顾名思义，就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入到进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。自然吸气发动机，就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，这种方式听起来就相对比较“佛系”，那这两种引擎分别有什么特点呢。

自然吸气式发动机

首先在动力的提供方面，在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，这点毋庸置疑。自然吸气发动机的动力输出平稳柔顺，而配置了涡轮增加器的发动机，在动力输出方面会更加暴力。然而由于更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，所以相比较而言涡轮增压发动机后期的保养成本也要更高一点。

涡轮增压发动机

而在油耗上，如果是在城市的道路上行驶，需要经历走走停停，那么自然吸气发动机的油耗表现可能略胜一筹。但是如果是针对经常在路上行驶的长途旅人，那么涡轮增压发动机的油耗则相对更低。因此，如果是强劲动力的爱好者，那么涡轮增压发动机一定会更合你的口味。

2、湿式vs干式，变速箱选择有门道

除发动机外，另一大影响汽车动力的因素就是变速箱，现在国内市场上常见的变速箱类型主要分为两种，分别为AT和DCT。其中AT又称自排变速器，这一类变速箱采用的是行星齿轮结构，可在车辆行驶时透过变矩器来自行换档来改变齿轮传动比以产生变速变矩。因为多了变矩器来进行离合作用以及传递扭矩，在传输的过程中会导致扭矩流失，相比之下传输效率不及DCT。而DCT则在换挡速度、顺畅度，及动力输出等方面的表现更加优秀，同时也改善了油耗表现。DCT双离合的配置让驾驭变得更加自如，在驾驶平顺性和耐用性方面堪称一流。无论是崎岖山路还是泥泞小路，搭载了DCT离合器的车型都能从容应对，想必这一特性这会让很多内心狂野的越野玩家眼前一亮。

干式双离合变速箱

在变速箱领域的另一大选择难题则是干式变速箱和湿式变速箱之间的抉择。曾几何时，世界知名品牌大众曾用一套1.8 GTDI+7DCT的动力总成创造过口碑和销量上的“大众神话”，但是也因为干式双离合居高不下的故障率而广受消费者诟病。而湿式双离合则完美的解决了这一问题。因为相较于传统的干式变速箱，湿式双离合变速箱具有很明显的优势。由于干式离合器主要通过空气流动来达成冷却效果，因此使用寿命短，稳定性较差。而湿式变速箱将两组离合器片浸泡在一个密闭的油槽里，由于油液的热容更大，因此对离合器片的冷却效应也更好，因此在稳定性和使用寿命方面都会有一个质的提升。湿式双离合拥有诸多优点，因此往往更受消费者的青睐。

湿式双离合变速箱

3、坚守“高性能”陆风荣曜才是不二之选

综上所述，一套“黄金动力总成”最好能够兼顾动力与环保，例如陆风荣1.5GTDI+7DCT的动力总成就在这方面堪称业界翘楚。陆风荣曜所搭载的福特技术1.5GTDI发动机最大功率为118马力，峰值扭矩达250牛·米/1500-4000转，完美实现了低排量和强劲动力的结合，水准在国内同级别车型上无出其右。性能如此强劲的发动机，来源于研发时的精益求精。

陆风荣曜搭载的这款1.5GTDI发动机，是江铃集团在福特汽车的大力支持下开发出的高性能发动机，并由集团旗下江铃汽车和江铃控股公司共享技术，拥有自主知识产权。此款发动机的开发历经5年，通过了苛刻的1000小时综合耐久试验，累计发动机试验超过13000小时，是真正经过千锤百炼打磨出的精品。陆风将这款发动机的亮点定位为“绿·劲”，其中“绿”代表节能环保，是未来汽车发展的大方向。而“劲”则最简明的说明了该款发动机的动力澎湃，“绿·劲”的定位也实现了社会责任与消费者需求的完美统一。

技术方面，此款发动机采用了国内首创的螺伞滑珩，将降低机油消耗技术发挥到了极致;可变排量机油泵，不仅在启动后可以即刻建立润滑和液压系统所需的油压，在高速下也具有良好的节油特性；DVVT系统的加持让油耗更低，在保证动力的同时，带给用户最经济的低油耗体验；这款发动机还采用了缸内直喷、涡轮增压、双凸轮轴可变气门正时系统、高压缩比、电子节温器及运动副系统低摩擦等一系列先进技术，能够同时满足国六排放和第三阶段燃油法的有关规定，同时也给驾乘者带来非凡的驾驶快感，体验强劲动力迸发的无限能量。

有了如此强大的引擎，陆风荣曜还配备了一款格特拉克湿式7DCT变速箱以达到珠联璧合的效果。这款7DCT300变速箱拥有多达7个前进档，最大承载力矩300牛·米，具有重量轻、集成化高，支持电子换挡及启停功能等多种优势。此外，相比其他普通变速箱都只有92%的传动效率，而陆风荣曜配备的格特拉克变速箱的传动效率高达96%。生产这款变速箱的格特拉克，是国内第一、国际一流的汽车变速器及传动系统供应商，同为宝马、戴姆勒等国际知名汽车品牌供应商，在产品质量方面也有了充分的保证。

当今越来越多的国内汽车品牌选择了双离合，并且在其中采用了湿式离合器。即便在中国品牌主流动力总成技术都在飞速进化的时代，陆风荣曜所搭载的这套1.5缸内直喷+湿式7DCT也应当是中国品牌SUV的最黄金动力组合，是品牌形象以及技术升级的一个重要标志。陆风荣曜的动力总成背靠陆风汽车强大的全球体系，福特、AVL的开发体系让这款车的内核凝聚了世界各地供应商的匠心结晶，甄选全球一流供应商先进控制和零部件技术，再配合英国米拉专业团队卓越的底盘调校，给陆风荣曜赋予更具高级感的全新驾乘体验。

结语

经过上面的分析，不难发现，陆风荣曜匹配这套1.5GTDI+7DCT的动力总成在行业内本就处于领先水平，且陆风荣曜在其他匹配该动力总成的车型中，轴距最长，空间最大，实现了“人无我有，人有我优”的竞争优势，在同价位同级别的产品中更容易脱颖而出。相信陆风一定能凭借这款“高性能”的大五座SUV有很好的市场表现。