凤凰网汽车

名人代言汽车不稀罕，名人投资汽车也不算新鲜事，除了下周回国的贾老板，国内能像董小姐投资银隆把这家车企炒的这样有名的，不多见。

本月，董小姐投资的首款家用车银隆艾菲低调上市。丰田沉默，保时泰流泪。

五环 你比奥迪多一环

2017年5月3日，江特电机发布公告称，其全资子公司江苏九龙汽车与珠海银隆全资子公司广通汽车签订了《采购合同》：自采购合同签署之日起的一年内，广通汽车拟采购九龙汽车生产的纯电动艾菲汽车和4.9米艾菲厢式物流车，总金额26.55亿元。

而这款命名为艾菲的商务车不仅在名称上与九龙旗下艾菲系列车型同名，在外形上也几近一致，只是车标改成了银隆的五环梅花标识。可代工的说法，九龙厂家并不认同。也难怪，现在国内新能源汽车就是钱难挣，锅不背。

之前九龙”埃尔法”拥有多个版本，比如超过6米的超级加长版。但这次的新车只有一个车型配置。

具体细看：新车配备了双侧电滑门、电动尾门、前排无钥匙进入和无钥匙启动等配置。在内部配置方面，新车配备了电动调节的主/副驾驶座椅、前排座椅加热、皮质方向盘、前/后中央扶手等。

这样的配置不算豪华，准乘7人的大车只配备了三气囊，车身稳定系统、牵引力控制、自动巡航、液晶仪表盘等，也没有舍得加上，这是不是有点过分了，难道钱都花在电池上了？

掌握核心科技

2010年，银隆收购了美国奥钛纳米科技有限公司，由此获得的钛酸锂电池技术也成为银隆立足新能源市场的核心技术装备。其需要的贵金属成本高，稳定性强、体积大的特点，适用于军工方面，或是大型交通设备上，比如公交车、有轨电车等。其优点是充电快，但缺点就是密度低，续航能力差。

也许这才是让董小姐动心的地方。

九龙艾菲售价为12.98-31.28万元，分别搭载2.0L和2.0T发动机。银隆艾菲搭载了由永磁同步电机和103kWh的三元锂电池组成的纯电动力系统。单纯这样比价肯定不合适，要不然现在的雷克萨斯版埃尔法就是性价比之王了。

但看看数据：最大功率为100kW/136Ps，峰值扭矩320N·m。快充时间为2小时，慢充时间为8小时。工信部续航里程450km，这个使银隆对比自主其他电动车有优势，但对应43万的售价，这样的续航表现……

这恐怕就是有钱人不会买没钱人买不起系列吧，随着部分城市地补的取消，补贴前43万的售价是有点让人高攀不起。

今年也是那些没有核心科技的新能源汽车破产兼并之年。先把话说出来，欢迎打脸。