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    近日，53 岁的前英菲尼迪前全球总裁罗兰·克鲁格加入了戴森公司汽车部门，全面负责整个戴森电动汽车的上市项目，宣告了戴森正式跨界造车。对，你没看错，就是那个前段时间相当火爆的生产网红空气卷发棒的那个戴森！不好好制造吹风机和吸尘器，却想着造车，看来戴森等跨界企业，要将“不务正业”进行到底了。

“吹风机”要对标特斯拉

    用卷发棒等产品掏空女人的钱包，现在戴森又打起了男人存款账户的主意。日前，戴森公司公布了他们刚获得的电动车专利图，该款电动车预计将于2021年上市。实际上，早在2017年年底，戴森公司的创始人詹姆斯·戴森就曾透露，计划投资25亿英镑造车。这项工作最后由阿斯顿·马丁的前任首席工程师伊恩·米纳兹领导进行，后者于2016年9月加入戴森，担任汽车部门的副总裁。

    专利图中的戴森汽车修长、时尚，这款车有超长的轴距、低矮且独特的车身、大且薄的车轮和线条流畅的挡风玻璃。这款车长约5米，轴距为3300毫米，高度在1650毫米左右。这种布局得益于又长又宽并且还很薄的电池组，它平铺在车的底部，节约了空间；此外，双电机的布局十分紧凑，驾驶室前移，再加上比较短的前脸和倾斜的风挡，车内有了更多的可用空间。戴森可能会使用一种特别的七座布局，即中排和后排的座椅比前排高，以保证良好的视野。

    值得一提的是，戴森在聊新车时曾提到过路虎和特斯拉，这可能预示着戴森的汽车在价格上可能将会和这两者成为竞争对手。未来，这款车将在全球范围内销售，戴森没有提到产量问题，但从规模来看，应该不会仅仅是定制车。

AK47东家也造车

    相信现在不少拥有汽车的男车主在学生时代应该玩过CS这款游戏，还记得里面的沙漠之鹰吗？游戏中最经典的枪械，大概还是那把叫做AK47的突击步枪吧？作为全世界数量最多，并且最有效的战争武器，AK47可是一把被公认的好枪，并且还是一把很耀眼的明星枪支。如今，以制造AK47等军用枪支闻名俄罗斯军火制造商卡拉什尼科夫公司也放飞了自我，公布了一款超级电动车。

   这款型号为CV-1的淡蓝色超级电动车具有典型的俄罗斯风格。如同AK47一样，这辆车的外形设计也是很有年代感，车头的设计就很不一样，整体呈现的造型非常方正，中网采用排列矩形的设计，两侧整合了6个圆角矩形的大灯。这种设计很像上世纪一些经典老爷车的风格。卡拉什尼科夫公司方面称，这款车的外观设计，借鉴了上世纪70年代，俄罗斯著名的伊日牌旅行车的外观特点，棱角分明，线条硬朗。

   车侧采用双开门的设计，底盘非常低趴，轮毂被轮眉半覆盖，整个车侧非常紧凑，同时车尾门采用掀背式的设计，尾灯则是矩形的造型。据介绍，这款电动车可以在6秒内，将车速从零加速到每小时100公里。一次充电可以行驶约350公里。而这辆车究竟能跑多快，目前该公司还没有公布具体的数据。

它们都“不务正业”过

    不要以为生产电吹风的和军火商造车就是突发奇想，其实很多老牌车企，也并非一开始就进入“汽车圈”的，比如宝马。众所周知，宝马车标的意思是“蓝天白云螺旋桨”，而宝马在生产汽车之前，确实是飞机制造商。当初，宝马就是依靠生产流线型的双翼侦察机发家，但随着第一次世界大战的爆发，宝马公司惨遭重创，不得不转行制造汽车，这才有了人们现在熟悉BMW。

    宝马造的飞机，多少和汽车有点关系，而说到丰田，其实这个品牌最早被人所熟知是“纺织业”，丰田汽车公司创始人丰田喜一郎的父亲就是日本纺织业的代表人物，因为他发明了一款自动纺织机，彻底改变了当时进口纺织机垄断日本市场的局面。丰田其实是一个家族企业，而人们所认识的丰田汽车其实只是家族企业中的一个分支。

    再来看看福特，其创始人亨利·福特最开始就职于爱迪生照明公司，而别克品牌造车之前，创始人大卫·邓巴·别克其实是水管公司的老板，当时他的公司主要是生产浴缸。由于当时浴缸生意很好，必须雇用更多的马车才能正常的送货，但由于当时的汽车佣金太贵，大卫·邓巴·别克决定自己制造汽车拉货，于是就用自己的名字“别克”命名，制造了第一辆别克汽车。