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新款逍客上市已经有一段时日了，作为一款家用SUV市场上颇受欢迎的产品逍客的这次调整，让很多消费者都有些摸不着头脑，最大的变化就是取消了1.2T动力总成，推出的三款车型均搭载2.0L发动机，其最大功率为113马力，峰值扭矩为204N·m，满足国六B排放标准。

新款逍客的官方指导价格为15.49-18.59万元，如果说你想要购买更便宜的逍客，只能去考虑2017款的1.2T车型。其实明眼人很清楚，逍客之所以要砍掉1.2T动力总成无非是要拔高产品的价值，这和大众把标准版升级为L版或者PLUS版本的套路如出一辙，只不过在方式上存在异同。

外观方面新款逍客采用日产最新家族式前脸设计，前灯组更换为了LED光源，设计方面显得更加犀利修长，作为一款家用SUV，日产已经尽力去展示这款车的运动设计风格了。侧面变化不大，后视镜采用更加显眼的配色，尺寸方面新逍客的三围分别是4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，顶配车型增添了19寸轮毂。尾部的设计和车头一样，给出了更具视觉冲击力的灯组造型设计。

内饰方面的居家味道同样浓郁，三幅式平底方向盘的造型我尤为喜欢，至于中控区到副驾面板给人感觉还是不够时尚，不过在用料方面还是可以感受到整车质感的。新车在配置方面进行了一些提升，主动安全/车道偏离预警等装备进行了下放，车联网系统植入，增加了后排USB接口，总体来说还是比较有诚意的。

我估计很多购买逍客的人都看重了它四轮独悬的亮点，在这个价位（2017款）购买合资SUV，能有如此周到配置的车型确实也十分少见，这也为逍客的销量提供了有力的支撑。而2019款的逍客依然保留了这一特色，只不过15万元的起售价，让它丧失了一些价格上的优势，毕竟在这个价位购买合资SUV，四轮独悬已经成为基本产品力了。

逍客为什么要砍掉1.2T动力总成，在上文我们已经说过了。如今汽车市场遇冷，经销商库存积压严重，这个时候车企们必须学会做减法，降低库存优化库存，才能在未来竞争中占据优势。从另一个角度来讲，自从大众学会把产品越卖越贵之外，似乎友商们也发现了这么一个套路，2.0L自然有卖高价的基础，即便是销量出现问题，未来还可以继续推出1.2T版本的车型来弥补市场损失，日产此举进可攻退可守。

总而言之，新款逍客的变化在我看来还是比较有诚意的，配置提升，2.0L入门产品的价格也随之提升，走量的中配车型价格维持不变，高配车型相比之前有所下降，只要未来产品的优惠能跟上，逍客继续保持之前月销过万的成绩应该是没有太大的问题，如果持久傲娇的话，那么这个小身板可能会被竞争对手疯狂打击。