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在今年的3月份，本田汽车在日内瓦国际车展上宣布，到2025年在欧洲汽车市场全面实施电动化的目标，并且计划2025年在华将推20款电动新车型，据了解其本田首款城市纯电动车命名为Honda e，将于今年年底在欧洲上市。

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新车将高度还原e Prototype原型车的整体设计。外观方面，新车看上去非常的卡通，整体设计保持了Urban EV概念车的元素，圆圆的大灯分布在头部二侧，充电盖放置在机舱盖的上方，整个头部非常小巧、可爱。

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车身侧面亮点很多，黑色的A柱B柱子和白色的C柱形成反差，较高的腰线从车灯一直贯穿到C柱，车门把手采用隐藏式的弹出设计，此外，Honda e 最具特色的是采用原厂称为 Camera Mirror System 的数位后视镜，有助于提高空气动力学效率。新车配备了一款多辐式轮毂，复古气息很浓，轮胎尺寸为：245/45 R17。尾部设计与前脸呼应，尾灯也是采用头灯式的圆形，辨识度很高。

内饰方面，仪表盘配二侧配有二块控制触摸屏，与外摄影镜头相连取代传统后视镜来显示车外的车身状态，而仪表盘、中控台被木质材质的装饰贯穿，给人以视觉反差的同时也非常具有科技感。座椅采用聚酯纤维面料，有一种北欧那种简约而不简单的味道，棕色的安全带非常复古，整个设计车内设计非常时尚，并且很温馨。

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据了解，本田e比本田Jazz车身稍短，比MINI高约100毫米。并且该车的续航里程可能在125英里(约200公里)左右。此外，本田e支持快速充电，可在30分钟内完成充电80%。将搭载超过98马力的电动机，可产生约300Nm的峰值扭矩。

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相比于起亚e-Niro 282英里的续航里程和宝马i3 193英里的续航里程，本田e的在续航上并没有什么优势，并且30万元出头的售价也和国内自主品牌的价格形成很大的反差，虽然在外观方上本田e即精致又可爱，配置方面也可以说科技范十足。但，毕竟在国内"价格低、跑的远"才是消费者最关注的问题，靠颜值吃饭已经行不通了，不过国内上市后，本田e的售价或许会有所下调，毕竟30万元的价格并且只能用于城市穿行的小型车的确无法满足现代人们出行。

即使本田已经开始实施自己的新能源计划，但这并不意味着本田能在新能源这一领域立足，毕竟国内的大部分自主品牌已经开始计划并推出很多细分市场的车型，并且像丰田、大众、通用这样的大型车企也会在新能源领域上进行大规模的投入和产出，所以本田的新能源计划要想可持续的发展下去最重要的还是产品竞争力。

要知道，本田汽车的这一战略目标可能意味着2025年以后，本田或许将会从一个燃油车企完全过渡到新能源车企，而这样的过度对于一个多年生产燃油汽车储备的车企并不是一件非常简单的事情，可能要付巨大的人力物力，并且不断的迭代更新产出更具竞争实力的产品。