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截至目前，雪佛兰已经有108年的造车历史，而在这108年的发展过程中，雪佛兰的车型设计犹如工业设计的编年史，屡次刷新设计界的新高度。

例如在1925年，雪佛兰就第一个提供彩色车身选择，颠覆了汽车行工业车身的“黑色”行规；又譬如在1935年，雪佛兰Suburban Carryall多功能车率先采用颠覆性的车身功能设计，被公认为“当代SUV”鼻祖。而在二战结束后，雪佛兰Bel Air应用了独特尾鳍设计语言，成为当时汽车设计领域的标杆。另外，雪佛兰旗下的1963款科尔维特、1948款3100皮卡、1957款Bel-Air敞篷跑车、1968年科迈罗等车型同样是经典之作。

当代SUV 鼻祖：Suburban Carryall

雪佛兰Bel Air

雪佛兰获得的成绩并非偶然，细看这些车型不难发现，它们都富含“生命力美学”的理念。时至今日，“生命力美学”也融入到雪佛兰的车型设计中。而在该理念中，双元设计就是最好的体现，恰如经典跑车科迈罗Camaro将肌肉线条与流线造型交融在一起。

如今，这种设计手法也被运用到雪佛兰SUV的设计中，例如探界者、雪佛兰FNR-CarryAll概念车，以及在去年广州车展全球首发的全新一代创酷Tracker。近日，买车君走进新一代创酷设计品鉴会，对新车外观和内饰的时尚魅力进行了一番品味。

外观运用双元设计理念，壮硕又动感

新一代创酷可以说是代表了雪佛兰全球设计的新开端，壮硕的外观下不乏灵动的流线设计元素，这是对雪佛兰经典设计DNA的最新阐述，也是新一代创酷设计的发端。

内饰布局简洁，但高级感和科技感显著提升

走进车内，可以看到新一代创酷延续雪佛兰标志性飞翼式双座舱设计，但是布局更简洁且有科技感。

只要设计到位，小身材也有大空间

说到舒适，不得不提的是空间，虽然新一代创酷是一款小型SUV，但它对全车空间和布局进行了多次改良设计，无论是头部空间，还是腿部空间，都有很好的表现。

随着人们经济水平的提高，如今小型SUV细分市场的热度相比往年有一定的下减，然而即便如此，在乘联会每个月公布的SUV销量榜单里，排名前十五的车型中依然有1/3是小型SUV。这些车型能长期入榜的原因离不开外观时尚、精致，内饰氛围居家且空间实用性强等特点。

而全新一代创酷正好是各方面表现都较为出众的车型，双元设计的造型潮酷且运动，飞翼式双座舱设计的内饰大气且精致，并且经过升级后的配置和空间还带来很好的实用性，整体表现都符合当下购车消费者的需求，市场成绩可期。