吉利之后，戴姆勒又迎来第二个中国车企股东
去年的二月份，吉利集团花费大约90亿美元收购德国戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒集团最大的单一股东。
去年十月，吉利和戴姆勒宣布，双方将在华建立合资公司，提供高端专车出行服务，合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50:50。
今年三月，吉利汽车和戴姆勒又双双宣布，双方成立合资公司在全球范围内联合运营smart品牌，未来将smart打造成为高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。
这头吉利入主戴姆勒的吉利正如火如荼的开展一系列合作，内容包含了共享出行和整车制造。这边作为戴姆勒在国内的好伙伴北汽也在积极运作。
据路透社报道，北汽集团有望收购奔驰母公司戴姆勒4%-5%的股份，目前戴姆勒上周五收盘价为650亿美元，如此计算，北汽完成收购5%的股份需要花费34亿美元。
对于这个新闻，其实在业界也并不新鲜，早在几年前北汽高层就表示正在与戴姆勒公司商讨入股一事。所以想法早就有，只是进程有些缓慢，让吉利抢先了一步。
对于北汽和戴姆勒这一对，其实背后的关系也十分交错复杂，戴姆勒持有北汽集团旗下乘用车公司北汽股份12%股权，为第三大的股东。此前戴姆勒与北汽签署框架协议，共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂。去年二月份，双方投资金额将达到119亿元。同年三月份，戴姆勒大中华区收购北汽旗下北汽新能源3.93%股份，成为北汽新能源股东之一。
今年的三月份，北汽股份、戴姆勒、戴姆勒大中华订立了合同修订协议。根据协议三方分別按其在北京奔驰注册资本所占比例作出合计8.928亿美元的增资。其中北汽注资4.55亿美元，戴姆勒注资3.45亿美元，戴姆勒大中华注资0.92亿美元。增资后的注册资本增加至32.126亿美元，北汽股份、戴姆勒、戴姆勒大中华占比为51:38.665:10.335。
所以北汽和戴姆勒的关系即为“你中有我、我中有你”的关系，这次北汽收购戴姆勒的举动，虽然是几年前的想法，但是和去年国内股比放开，宝马增持华晨宝马股份一事少不了关系。外来品牌盼着抢夺主动权，纷纷在合资公司股权上动脑筋，在这番双方较劲的背后，北汽也在积极做着准备。
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