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BJ40城市猎人版实测油耗6.26升 特定路况特定车手 不可模仿

2019年5月17日，都市驾享自由人——BJ40城市猎人试驾活动继昆明、沈阳之后，北京越野BJ40城市猎人版在祖国的心脏再次呈现出它的无限风采。映暶汽车工作室受邀参与了此次试驾活动，为了更好的体验这款北京越野BJ40城市猎人版，映暶汽车工作室出动了我们极具专业水准的闫老师参与试驾，以便更好的来解析这款北京越野BJ40城市猎人版。下面我们就带大家了解一下这款全新北京越野BJ40城市猎人版。

这次试驾活动重点为越野车在城市之类的兼容性，BJ40是一款硬派越野车，但是它的兼容性是很强，它可以兼容SUV和轿车，但是SUV兼容不了硬派越野车，轿车更不行。

外观方面

BJ40的外观方面变化很大，前脸的孔式进气格栅搭配下护板两个裸露的红色拖车钩，霸气感十足；200颗LED光源构成“天幕星云”灯组，搭配日间行车灯、隧道光感LED尾灯、LED透镜灯和带弯路辅助照明功能的智能雾灯；车身侧面，独特的门把手以及外露的车门铰链，给人一种凌厉感。总的来说，BJ40城市猎人版的整体外观可以说是光彩夺目了。

车身尺寸方面

BJ40城市猎人版的长宽高分别为4645*1925*1871mm，轴距2745mm。空载离地间隙220mm。

内饰方面

一款车的内饰以及驾控感受是非常重要的，BJ40城市猎人版的内饰可以说也是一场盛大革命，一改以往硬派越野车风格内饰，打开车门甚至会有种打开了豪华轿车车门的感觉。也可能会有人说，改变了内饰风格就失去了硬派越野车的标致性，其实不然，其实这也是一种与时俱进。从内饰的仪表台，方向盘，中控台，以及中央扶手箱都有很大的改观并且被高档软质材料覆盖，乘坐舒适感极佳。加上钢琴烤漆、镀铬饰条的装饰，目之所及尽显豪华精致；新增酷黑内饰设计，带来潮范霸气的感官享受。

动力方面

BJ40城市猎人版搭载了2.0T&2.3T黄金双擎动力，本次试驾的是2.0T车型，最大功率为218马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的6速手自一体变速箱，

动力平顺无痕的动力输出。

闫老师试驾

提过了动力参数，我们就不得不在提提油耗，以及驾驶舒适度和噪音问题。

噪音问题

内饰的改变对该车的噪音改善有很大提升，顶棚处的软包裹对噪音改变很有帮助。其实也并不是完全的没有噪音，只是这次内饰的升级把车内噪音已经降到了非常小。在这样的环境下，你可以尽情的享受驾驶的乐趣。

驾驶舒适度

在发动机的动力性上，油门响应非常敏感，变速箱以及传动系统上还是很稳定的，在三十到四十公里的高速路上，再加速到八十公里时；该车中后段发力也是相当不错的，而且在换挡的平顺性上对比上一代也有很大的改变，这款车在换挡时毫无顿挫感，十分平顺。

油耗问题

以以往的思维，这种硬派越野车的油耗都会很大，可是这款BJ40城市猎人则不然。官方给出的数据是工信部综合油耗10.1/100km,。可我们的著名赛车手（曾被海外媒体称为“中国越野第一人”的闫伯虎老师）在实车试驾的过程中开出的油耗数字让人大吃一惊。

粗略的计算下，在开启了节油模式的试驾途中，十公里左右的较为拥堵城市路况＋三十多公里的北京六环高速，共计四五十公里的行驶路程，平均时速60公里每小时，共计消耗油量2.6升。计算一下，百公里油耗只有6.26升。作为一个硬派越野车能做到这样的油耗已经是很惊人了。（【映璇汽车工作室】友情提醒：这个油耗数据是经验丰富的赛车手特定路况下的实测数据，在日常通勤路况和普通没有很多节油驾驶经验的司机驾驶的情况下，是很难达到这个数据的。）

总结：BJ40城市猎人版，越野的兼容性和日常通勤使用的舒适性都是非常不错的。而且它是一款平时可以代步使用的非常不错的硬派越野车。

如果你想在日常的通勤使用中还要兼顾一点硬派越野的风格，那么它是唯一的不二选择。