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虽然今年汽车市场不景气，但是现代起亚等汽车销量在韩国国内没有受到重大打击。不过，进口汽车今年的销量，确实逐步在减少。销售量前六名，销售量下降。奔驰的销量同比上月上升近50%，仍显示了奔驰的强劲势头。那么，前十名的车型，销售现状如何呢？我们一起去看看：

TOP10 本田雅阁

销量：448辆

作为中国家喻户晓的本田老将雅阁，虽然销量仅为448辆，同比上月减少近45%，但销量还是进入了前十。

韩版新车外观和内饰和广汽雅阁相差不大，但为国内本田粉丝一大遗憾的2.0T+10AT的强劲动力组合，却在韩国市场有售。

TOP 9 福特 撼路者

销量：565辆

撼路者外观如其名，十分强悍霸气。月销量为565辆，其外观可以俘获绝大部分喜欢美式“壮汉”车型人的内心。但遗憾的是，撼路者在中国市场的销量表现却还不如韩国（撼路者中国4月销量549辆），实则令人大跌眼镜。细细想来，撼路者的上榜，可能和福特在韩国只引入了这一款SUV车型有关。

TOP 8 丰田 凯美瑞

销量：608辆

全新换代的凯美瑞基于丰田TNGA架构打造，4月在韩销量为608辆。其外观分为豪华和运动两种，真是为捕获不同年龄阶段的消费者，做好了充足的打算。

TOP 7 奔驰 GLC

销量：622辆

奔驰的中型SUV GLC也是大家的老朋友，现在销量轻松超越了撼路者。SUV车型中，只有GLC和撼路者进入前10名。在韩国进口车市场中，SUV车型不太受欢迎。但擅长营造豪华感的一哥奔驰，还是让韩国人民自愿掏出了口袋里的钱。

TOP 6 宝马3系

销量：624辆

宝马3系在首尔汽车展上推出了换代车型。价格上涨了近600万韩元（约3.6万元人民币），究竟销售量是否会进一步上升，还是会出现与现状类似的水平？我们不得而知，与此同时，奔驰C级换代车型也将上涨600万韩元左右（约3.6万），比宝马3系全系列更贵。

TOP 5 雷克萨斯ES

销量：703辆

国内一车难求，加价2万成为代名词的雷克萨斯ES系列，似乎在韩国市场也炙手可热。但全新换代的ES经历过短暂的热销后，其销量也在开始下降，4月销量为703辆，同比上月下降了近10%。

TOP 4 奔驰 C级

销量：761辆

梅赛德斯奔驰品牌在韩国仿似是独奏家，梅赛德斯奔驰的销售额占进口汽车总销量的30％。 随着中期改款车型的发布，C级轿车的销量有所增加。

TOP 3 奔驰 S级

销量：918辆

售价为1.3亿韩元（约78万元人民币）的梅赛德斯-奔驰S级排名第三。 它已上升到第三位，销售量比上个月增加了近三倍。 即使价格超过1.3亿韩元（78万元人民币），但有着全面改变顶级豪华的内饰，也很受有钱人们欢迎，销量非常惊人。

TOP 2 宝马 5系

销量：1050辆

又是我们的老朋友，全新换代的宝马5系有着非常强的产品力和竞争力。4月销量为1050辆，一举拿下韩国进口车前十TOP 2。要知道，在韩国这个本国汽车发展饱满的市场，取得这一成绩非常困难。

TOP 1 奔驰 E级

销量：3739辆

梅赛德斯E级轿车一直在稳步保持其作为韩国本土豪华汽车品牌——捷恩斯的头号劲敌的身份。在国内受断轴和漏油等事件导致口碑下降的奔驰，销量竟然在韩国丝毫不受影响，并且可以说一枝独秀。毫不夸张的说，在韩国的进口车中有两种品牌：奔驰和其他品牌。

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结束语：可以看出来，和巨大的中国市场相比，韩国市场简直是九牛一毛，月销TOP10车型销量加起来，还不如国内主流品牌单一车型月销量的一半，这大概就是为什么世界各大厂商对于中国市场都十分重视的原因吧。只是希望，各大汽车长生能在汽车销量上涨的同时，同时提高对汽车的品控！