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在这个世界不可能存在着永远强者，它们在社会上可能会因为各种原因而跌落到地面，可能是缺乏努力，可能是因骄傲而决策失败，也可能是被潮流所推翻。这篇文章，也有几款本身站在高处又迅速陨落的车型，懂哥也将在这里为它们分析原因。

福睿斯

福睿斯在之前的销量榜单上一直能排到前十的位置，月销量都是在20000台以上。虽然用的是前两代福克斯的底盘，但是更大的空间和舒适的底盘让这辆车备受欢迎。改款后，福睿斯全系标配3缸发动机，无论是全新的1.0T涡轮增压发动机还是1.5L的自然吸气发动机，无一幸免。

也正因如此，福睿斯的销量一落千丈，甚至跌倒800台。不过懂哥需要说明一点，匹配得好的三缸发动机并不会比四缸有多少差距，而且更省油，而福睿斯确实如此，至于大家怎么选，就看自己的接受度吧。

科鲁兹

科鲁兹的综合实力并不差，新车刚出来时，强大的操控性和不错的动力性能吸引了不少年轻人。上一代的科鲁兹月销量基本上能在10000台以上，而如今只能卖到4000多台。这并不是它的错，它没有用上人见人躲的三缸发动机，也没有什么大的负面被爆出。

那到底是什么让它落到如此田地呢？其实这与通用的整体布局有关，君越的价格压君威，君威的价格又把迈锐宝压倒13万起步，而低级别的科沃兹和克鲁泽又霸占了6-10万元区间市场，这让科鲁兹根本没有容身之处，再加上较少的公关宣传，让这辆车慢慢淡出了人们的视野，如此好车也确实让人叹息。

索纳塔

相信大家还记得曾经8代索纳塔销量火爆的时候，当时这辆车凭着高颜值、高配置以及低价格，把整体销量提升到与雅阁凯美瑞等车平起平坐的地位。

可是第九代索纳塔不知道是太过于自信还是怎么的，将价格提升到德日系水平，虽然产品力确实不错，但其品牌力却不受认可，因此销量一落千丈，查的时候甚至跌到月销量一百多辆的水平。而曾经有着共同地位的迈锐宝则依然实事求是，这也是它如今销量依然稳定的原因。

福克斯

福克斯最辉煌的时代是在07年左右，当时的它与大众高尔夫、丰田卡罗拉、日产轩逸等车根本不在一条路线上。它并不是一款简简单单的买菜车，而是有着运动化底盘调教的运动型车，轻快的1.8和2.0自吸发动机配合上极其灵巧的底盘，在当时受到了不少年轻人的喜爱。

就算是后来换代的福克斯，有着双离合天生的小毛病，依然还是频繁出现在大街上。不过现款福克斯出来后，我们几乎见不到它的身影，懂哥认为这与它全系配备三缸发动机的操作不无关系，虽然机械水平高，NVH比一些四缸车型还要好，但是普通消费者对这并不认账。另外，如今的运动型车不像十年前那般稀有，人们的可选择性多了，自然也就去买更受推崇的四缸了。

懂哥说

以上的几辆车都是好车，它们的失败并不是因为产品力不足，更多的是出现在决策者身上。索纳塔的失败表说明了，要提升品牌定位并不只是依靠提价和宣传就能完事的，更多的是消费者认不认可你值得“升级”。而福睿斯和福克斯爆冷的原因更是明显，任何事物走在技术革新的前头是可怕的，总有各种不明原因在阻碍着它的前进。科鲁兹的结果更是让人叹息，很多时候厂家们的确需要更多的细分车型去占领市场，而这导致的结果可能是抢占别家市场，也有可能挤压自身市场，但总体来说是对自己有益的，仅损失了一款车的部分销量，也不算什么。