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大家好，最近可能是买车季，身边好几个朋友有刚摇上号的，置换的，增购的，都入手了自己的爱车。在帮朋友选车的时候，我看到了这样一则厂家官方广告：“都市豪华纯正SUV沃尔沃全新XC40年度美车，预售开启，预售建议价26.5万元起，预售期间订购立享5年用车无忧，更可享20%首付和18期0利率优惠。”

看完觉得，OMG，我的天呐，这广告做的很到位有没有，看完觉得超值有没有，沃尔沃现在性价比都这么高了吗？这样的价格和购车政策能把沃尔沃开回家？这个“全新XC40”到底全新在哪？是个什么来路？那今天我就带大家答疑解惑，深入了解一下这辆看起来超值的全新XC40是不是真的物有所值。

这款全新XC40是由沃尔沃亚太生产的，也就是国产版本，但它的外观和内饰都几乎与进口版一般无二。这个车型也是屡获殊荣，比如2018欧洲年度车、欧洲E-NCAP五星安全评级、2019中国年度设计奖、2018女子世界年度汽车奖WWCOTY等等等等，作为女子的我表示，它确实颜值很高。

它有两个设计套装，一个是运动版，一个是豪华版。那这两个版本都有什么地方不一样呢？下面就跟我一起划重点吧（只标明主要不同点）。

运动版：内凹式运动型亮黑色前格栅，撞色车顶，时尚金属内饰条带氛围灯，黑色带装饰缝线换挡杆，黑色绒面+打孔Nappa真皮面料，车身与脚踏板等处R DESIGN字样等等。

豪华版：竖叉条镀铬前格栅，车顶与车身同色，漂流木内饰条，来自瑞典皇室御用水晶品牌的水晶换挡杆，真皮面料内饰, 车身与脚踏板等处Inscription字样等等。

（上为运动版，下为豪华版）

那有人要问了，我喜欢撞色的车顶，水晶换挡杆，漂流木内饰条，可以这样订制吗？答案是：No！两个套装是固定搭配，鱼与熊掌不可兼得哦。

下面以运动版为例来详细说说。

它的外观是非常具有代表性的沃尔沃家族设计风格，相比于同家族的XC90和XC60，它在设计上更加时尚动感，非常适合年轻人，虽然它的定位是紧凑型SUV，车身尺寸长*宽*高mm：4425*1863*1652，轴距2702mm，但是视觉上它还是显得挺宽大的，外观这事每个人喜好不同见仁见智，在此不多赘述。

内饰部分可以说的点还是挺多的。整体看上去，它内饰的设计还是很符合这个价位的车该有的精致感的，门板处的装饰板与仪表中控部分从左到右连成一线，看起来线条非常流畅。

9英寸的液晶触摸屏使用起来很方便，没有多余的按键，简单明了，仔细观察可以发现屏幕是向主驾驶方向微微倾斜的，便于操作，非常人性化。

座椅的舒适性很好，不仅非常柔软，对于后腰部位的支撑也很到位。

后排座椅坐起来同样很舒服，而且对于这个尺寸的车来说后排空间真的不小，一点都不会觉得局促。

存储空间不仅多容量还很大

最值得说的便是它的储物空间，不仅多而且容量很大。

因为采用了Air Woofer的专利技术，将扬声器从前门板处挪到了前风挡下方，所以门侧面的储物空间变大了，放下一台笔记本都不成问题。

挡把前方的凹槽内不仅可以放杂物，还提供手机无线充电的功能。

扶手箱里还提供一个可拆卸的小垃圾桶，非常方便。在驾驶员座椅下方还有一个隐藏的储物空间，副驾驶的手套箱上还有一个挂钩，可以说是能利用的地方都利用到了。

后备厢里也有玄机，全新XC40的后备厢容积为460-1336L，底板采用三段式设计，竖起来后可以作为分隔板，折角处的挂钩还可以悬挂物品，既方便又实用。

优点说了这么多，缺点也并不是没有，因为是触摸屏，所以免不了成为指纹收集器，还有就是挡把的装饰缝线太过凸起，有些硌手。

开起来就一个字：轻

全新XC40外观和内饰我都挺满意的，那开起来到底怎么样呢？沃尔沃亚太目前提供的是T4（2.0T低功率）和T5（2.0T高功率）版本，应该还有一个T3（1.5T）的版本，我想26.5万的价格应该说的是它吧。

我试驾的这款是T5（2.0T高功率）版本，最大功率252马力，最大扭矩350牛·米，配合的是8AT的变速箱。沃尔沃一直给我的感受就是轻，哪哪儿都轻，这台也是一样。

方向盘轻，虽然回馈力度有三档可以调节，即便是最高档也是偏轻的。油门轻，提速挺快的，给点油就有反应，十分灵敏。刹车偏软，踏板回馈不是那么明确，需要适应一下。

这车日常城市驾驶是够用了，中低速开起来轻松，堵车的时候也没那么累，就是高速后半段加速稍稍有些吃力，急加速的时候，变速箱1挡和2挡间的切换稍欠平顺。

它有五种驾驶模式选择：舒适性/自定义（部分车型）/运动性/经济性/越野模式，当运动模式开启后，整个车的反馈会更加敏锐，而且只需稍给一点点油门，排气声就挺明显的。静谧性做的还不错，但遗憾的是，虽然这车国产之后已经对于底盘进行了舒适性调整，但是实际体验下来还是偏硬的，碰到沟沟坎坎减速带时的颠簸还是有些明显。

总的来说，全新沃尔沃XC40外观内饰都是可圈可点的，大气又精致。在同级别竞品里，我认为是最美的一款车了，开起来轻巧灵动，特别适合城市通勤，尤其是符合很多女性消费者的诉求。

但对于我这种特别追求驾驶感受的人来说，它太轻了，让我有那么点缺乏安全感。但如此亲民的预售起步价，再加上那么贴心的保养及金融政策，这么美的车，真的让人很难不动心啊，你说是不是？

好啦，今天全新XC40就说到这里，有什么更多细节想问的，欢迎留言给我，我们下次见。