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别克首款纯电动车,三种驾驶模式，最大扭矩255NM+一体式全景天幕

2019年05月20日 16:17:01

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来源：阿川说车

想必大家早就发现，现在街上的绿牌电动车是越来越多了，其中，一部分是以特斯拉、蔚来为首的造车新势力，另一部分则是丰田、比亚迪、北汽等老牌车企。别克作为一个百年汽车品牌在这上面当然也没有落下，这次，我也有幸来到广州初次体验了一把别克的首款纯电动车——VELITE6。

好了，废话也不多说，先上图看看这车长啥样：

是不是感觉这款车有点“四不像”的味道？老实说小编刚看到也觉得有点不伦不类，既不像轿车也不像SUV，反倒有点瘦身版MPV的样子，但又不是全部。别克官方给它的定义是MAV，一个全新的汽车分类——多功能运动型轿车。

但不管你咋分类，对于咱们消费者来说，颜即正义，用则王道。

外观上，VELITE6根据之前的别克概念车VELITE所打造，前脸看上去有点小帅小帅的，和别克以往或凌厉或大气的前脸差别还是很大的，侧面和车尾看着则略显呆萌，挺适合当做家庭车使用的，直男驾驶派的朋友估计就不会对它这造型感冒了吧？

外表有了创新功夫，里子也不能乱了，接着咱们来看看内饰：

这个内饰设计小编是很喜欢的，没有用哪些花里胡哨的缝线和木纹装饰，冷色基调搭配一些配置上的氛围光科技感满满。

当然颜值方面不管外观还是内饰都挺主观的，这里就不过多赘述了，配置和动力方面才是用车的王道所在。

别克VELITE 6搭载全新别克eMotion电驱技术、eConnect 2.0互联技术，并配置了丰富的智能驾驶辅助系统。高性能永磁同步电机的最大功率达到了85kW、最大扭矩为255N·M，匹配全新开发的高精密单级减速箱，实现轻盈灵敏的起步和平顺有力的线性提速。专属调校的独立悬挂系统带来舒适细腻的驾控体验。此外，VELITE6采用高效集成的三电系统及精准能量管理系统，百公里电耗低至13.3kW·h，能耗大约是燃油车的10%，城市综合续航里程301公里，上下班通勤和城市代步完全够用。驾驶模式上，别克VELITE 6提供运动、经济、普通三种选择以及强、中、轻三挡能量回收，可根据不同城市工况及自身驾驶习惯灵活选择。

当然，VELITE6的多媒体方面也并不逊色。

最后看下空间，车内储物空间达20多处，尾箱空间455L，后排座椅6/4分折叠放平后，可扩充至最大1098L的平整空间。上图：

对了，VELITE6还有一个亮点，就是那巨大的一体式全景天幕。嗯......叫窗有点不能凸显它的大，还是不废话，直接上图感受：

大部分车的全景天窗都是只能开一半，大气一点能到三分之二，但VELITE6是不带一点羞涩的全开啊......那是相当洒脱。当然，这块巨大的“玻璃”对紫外线的过滤率同样很高，能达到99.28%，关上帘子后更是一点阳光也透不进来。

好了，VELITE6的介绍就到这里了，小编觉得VELITE6属于别克一次比较大胆的创新。对车了解一点的朋友都能看出来，VELITE6更像是一台旅行车，但也都知道旅行车在国内市场并不受欢迎，所以别克也是另辟蹊径的将其进行了一次择优汰劣的改造，有点像是MPV+轿车，更是用了MAV的新概念去定义。但是，VELITE6究竟能否被消费者所接受呢？我们拭目以待吧。

（文/XZY）